Огляд авіаційних міжнародних новин 2.10.17

2 Жовтня 2017
Небо над Вінницею закрито до 9 жовтня

Ще на тиждень, а саме до 9 жовтня, було продовжено заборону на використання повітряного простору над Вінницькою областю, де минулого тижня сталася велика пожежа на складі боєприпасів. Радіус заборони становить 5 км з центром в селищі Калинівка, вертикальні кордони заборони діють до висоти 4 тис. 250 м. Після пожежі, яка почалася 26 вересня, було введено заборону на польоти в радіусі 50 км від військових складів до 1 жовтня. За даними прес-служби Державного управління України з надзвичайних ситуацій, з початку тижня все ще триває одиночна детонація боєприпасів на військових складах. Нагадаємо, що сильна пожежа на одному з найбільших арсеналів Міністерства оборони України в селищі Калинівка Вінницької області розпочалася 26 вересня і була ліквідована за два дні. За даними Генштабу ВС України, на складах, де зберігалося близько 83 тис. тон боєприпасів, у тому числі ракети систем залпового вогню "Смерч", "Ураган" та "Град", знищено до третини запасів. За попередніми даними, збиток від пожежі склав близько 800 млн у.о.

Військову авіацію КНДР приведено в повну бойову готовність

Військове командування КНДР прийняло рішення перевести Військово-повітряні сили країни в повну бойову готовність, що пов'язано в першу чергу з тим фактом, що Дональд Трамп відправив до берегів Корейського півострова авіаносну ударну групу. За даними Пентагону, авіаносна група повинна буде брати участь у військових навчаннях, однак, влада КНДР вважає, що це або чергова провокація, або ж спроба нападу на країну. Слід уточнити, що авіаносна ударна група не має належної кількості літаків для завдання удару по КНДР, особливо, з огляду на потужну протиповітряну оборону цієї країни, через що, логічно припустити, що йдеться дійсно про навчання.

Борт «Air France» вимушено приземлився в Канаді

Через відмову одного двигуна літак авіакомпанії «Air France» здійснив вимушену посадку в Канаді. Пасажирський лайнер Airbus A380, що належить компанії «Air France», виконував рейс з Парижа до Лос-Анджелеса, проте, під час виконання польоту, відмовив один з двигунів, через що командир екіпажу запросив можливість здійснити екстрену посадку в одному з аеропортів Канади. Незважаючи на технічну несправність, повітряне судно таки здійснило посадку в штатному режимі, і ніхто з пасажирів які знаходилися на борту, а їх точна кількість не називається, не постраждали. Причини відмови двигуна поки що залишаються невідомими.

Чи буде в Єгипті безпечніше?

Відновлення авіасполучення з Єгиптом стане можливим тільки після узгодження проекту безпеки в аеропортах. На даний момент відомо про те, що російська сторона направила Єгипту проект угоди про безпеку в аеропортах, і після того, як єгипетська сторона вивчить його і підтвердить свої наміри дотримуватися встановлених правил і рекомендацій, йдеться про відновлення польотів між двома країнами. З іншого боку, з огляду на той факт, що раніше Єгипет відмовився виконувати деякі пункти організації безпеки в своїх аеропортах, логічно припустити те, що ні про яку угоду мова поки що йти не може. Необхідно уточнити, що раніше фахівці заявили про намір відновити польоти до Єгипту з середини жовтня, однак, експерти вважають, що в дійсності, польоти не виконуватимуться до початку наступного року.

Конкуренція диктує свої умови

Lufthansa з 8 листопада відновить виконання далеко магістральних рейсів з Берліна, почавши польоти за маршрутом Берлін - Нью-Йорк. Як відзначають в прес-службі німецького авіаперевізника, вперше з 2001 року магістральні літаки будуть базуватися в столиці Німеччини. Польоти будуть виконуватися з аеропорту Тегель до аеропорту Джона Кеннеді. Рішення про відновлення подальшого вдосконалення магістральної програми з Берліна Lufthansa прийняла після того, як її конкурент airberlin, що має базу в Берліні, подав заяву до суду щодо неплатоспроможності, заявивши про припинення до 15 жовтня виконання тривалих рейсів через відкликання далеко магістрального флоту лізинговими компаніями. airberlin мала фінансові труднощі останні роки, однак витрати авіаперевізника покривав інвестор - авіакомпанія Etihad з ОАЕ. Після того, як Etihad відмовилася надавати подальшу фінансову допомогу, airberlin подала заяву до суду про неплатоспроможність. Для того, щоб авіаперевізник не припинив виконання рейсів відразу ж, уряд Німеччини видав airberlin кредит в розмірі 150 млн. євро, який був схвалений Єврокомісією. На даний момент airberlin веде переговори з Lufthansa та easyJet щодо продажу активів. Передбачається, що Lufthansa викупить деякі підрозділи котрі входять до групи airberlin - авіакомпанію Niki, а easyJet забере частину флоту airberlin.

Прес –центр        (+38 044) 339-20-08        g.bogdanenko@airport.kiev.ua

Галина Богданенко, керівник прес-служби, відділу маркетингу та реклами Міжнародного аеропорту «Київ»

Десктоп версія