В Украине объявили штормовое предупреждение из-за сильного дождя и ветра
С сегодняшнего дня (11 декабря) и до конца недели на большей части территории Украины осложнение погодных условий. Примечательно, что погода в Украине резко ухудшится. В части областей синоптики обещают сильные порывы ветра и обильные осадки. Такое предупреждение появилось и на сайте Укргидрометцентра. Уже ночью 11 декабря и утром 12 декабря в северных и центральных областях прогнозируется туман, видимость 200 - 500 метров, днем ​​в Приазовье сильный дождь, а на юге страны - порывы ветра. Ожидаются дождь, местами с мокрым снегом, возможны сильные осадки, усиление северо-западного ветра до штормового, на море будет штормить, во время мокрого снега предполагается налипание мокрого снега, на дорогах - гололедица, такое ухудшение погодных условий будет обусловлено активным циклоном южного происхождения. На остальной территории Украины - без осадков.
Без острой необходимости не пользуйтесь в эти дни частным транспортом и не выезжайте за город. Международный аэропорт «Киев» работает в штатном режиме, за статусом рейсов следите на онлайн табло https://iev.aero/departures

Cayman Airways получила первый из запланированных четырех 737 MAX 8

Самолет является первым 737 MAX, который будет введен в эксплуатацию авиакомпанией Cayman Airways на Карибах и ознаменует начало планов по модернизации своего парка и расширению сети. Четыре самолета MAX 8 заменят флот перевозчика. Ранее борты 737-300 были взяты в аренду у Air Lease Corporation (ALC). В сравнении с существующим парком 737 Classic, новый 737 MAX 8 компании Cayman Airways предлагает на 30% больше места и более чем на 30% повышает эффективность расхода топлива.
Фабиан Уормс, президент и главный исполнительный директор Cayman Airways: «…Cayman Airways способен достичь высочайшего уровня эффективности с 737 MAX 8 наряду с беспрецедентными уровнями надежности и комфорта. Кроме того, невероятный диапазон MAX открывает потенциал для несколько новых рынков в Северной и Южной Америке…».
Исполнительный председатель Air Lease Corporation Стивен Удвар-Хузи заявил, что ALC с радостью объявляет об этой новой доставке Boeing 737 MAX 8 в Cayman Airways. С новым MAX 8 и еще тремя дополнительными самолетами, поставляемыми из ALC, Cayman Airways успешно модернизирует свой парк самыми современными, экономичными самолетами, чтобы повысить эффективность полетов авиакомпании, максимально повысить комфорт клиентов и обеспечить новый стандарт качества для путешественников на Каймановы острова и обратно. Для компании – это новая глава в партнерстве с Cayman Airways и ALC. 737 MAX поможет Cayman добиться значительных улучшений в производительности и эксплуатационных расходах, обеспечивая при этом еще лучший опыт для своих пассажиров.

Каким должен быть высокоэффективный авиационный двигатель? 

Компания Engineered Power Systems (EPS) теперь может продолжить сертификацию своего высокоэффективного дизельного двигателя Graflight V-8, который рассчитан на мощность от 320 до 420 лошадиных сил. Китайский инвестор, который пожелал остаться неизвестным, взял на себя обязательства по финансированию компании из Нью-Ричмонда, штат Висконсин. EPS не может разглашать, сколько денег она получит, но утверждает, что средств будет достаточно для завершения программы сертификации. 
EPS впервые объявила о своей программе дизельных двигателей в 2013 году, надеясь стать первым производителем, который успешно сертифицирует современный дизельный двигатель для высокопроизводительных самолетов. Компания планирует обратиться за дополнительной сертификацией типов для нескольких платформ после завершения сертификации. 
Майкл Фукс, генеральный директор EPS: «…Это длинный список инноваций, направленных на повышение эффективности и надежности двигателя. Синтезирование всех новых технологий с установленными процедурами и материалами создало дополнительные проблемы, которые повлияли на график и финансы. Но, все же, компания находится за пределами препятствий и с комфортом следует на пути к финишу…».
EPS теперь планирует начать летные испытания соответствующей версии двигателя уже летом 2019 года. Доказательство концепции прошло первоначальный раунд летных испытаний на планере Cirrus SR22 G2. Тем не менее, первые самолеты, намеченные для Graflight 8 STC, - это Airvan GA8 и Cessna 206. 

Cessna 310 - N4120Q демонстрирует безопасное приземление 

В минувший уикенд сразу несколько чикагских СМИ сняли видео безопасной посадки борта Cessna 310 - N4120Q - с неисправным передним шасси. Однако носовая часть рухнула, поскольку пилот попытался осторожно опустить нос самолета на взлетно-посадочную полосу в Чикагском аэропорту (PWK). Вследствие чего, пилоту пришлось кружить еще более 30 минут после того, как он сообщил диспетчерской вышке о проблеме. В то время ветер дул с запада со скоростью 12 порывов 18 узлов. По какой-то причине пилот совершил уход на второй круг во время своей первой попытки. После того как произошел обвал носового зуба, когда самолет скользил по взлетно-посадочной полосе несколько сотен метров, борт таки остановился рядом с местными пожарными. После инцидента пожара не произошло, и оба пилота борта дали друг другу пять.
Видео приземления можно увидеть на этом ресурсе: https://www.flyingmag.com/twin-cessna-faulty-nosegear-landing

Последствия банкротства Piaggio Aerospace

После банкротства итальянской Piaggio Aerospace дальнейшая судьба двойного турбовинтового двигателя Avanti Evo не определена. Компания, контролируемая инвестиционной фирмой Mubadala, расположенной в Абу-Даби, объявила о своем банкротстве еще 22 ноября. Случилось это из за очень редких продаж самолетов Avanti Evo. В Piaggio Aerospace работают около 1200 человек, и будущее этих специалистов остается неясным. 
Напомним, что Avanti Evo известен своей потрясающей конфигурацией, которая включает в себя маленькое крыло с надрезами спереди и гребные винты с пятью лезвиями. Винты повернуты назад, что позволяет считать двигатель одним из самых быстрых, вместительных и наиболее эффективных турбовинтовых двигателей на рынке. Пьяджо объявила себя неплатежеспособной, пригласив на аудит «специальную администрацию», остается открытым вопрос -  будут ли финансовые спонсоры в Мубадале, инвестиционном фонде, принадлежащем государству Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах, ведь неизвестно стремится ли руководство сохранить культовый самолет или позволить ему постепенно исчезнуть.

Полеты на низком уровне

RAF (Королевские воздушные силы) продолжает учить студентов-пилотов летать на низком уровне, начиная свой опыт с полетов на Grob G115E Tutor T1, который в настоящее время заменяется бортом G120TP T1. Прогрессивная подготовка и регулярная практика очень важны, ведь, эти навыки необходимые для выполнения сложных типов полета. Они часты при выполнении оперативных миссий. Опытный пилот Tornado GR4 как-то сказал, что на самом деле летать относительно легко. Как за рулем автомобиля, вы просто привыкаете к этому. Очень скоро вы попросту перестанете думать об этом.

Новые ливреи королевских австралийских ВВС

Королевские австралийские военно-воздушные силы (RAAF) официально представили новую палитру ливреи ее пилотажной команды. Несмотря на то, что недавно поставленные Pilatus PC-21 имеют тот же базовый красный фюзеляж, белый хвост и синюю нижнюю часть, которыми оформлены тренажеры с турбовинтовым двигателем, вводимые в эксплуатацию в летной школе, на самолете также имеются синие треугольники на фюзеляже и крыльях. 
Команда по демонстрации трюков из шести самолетов состоит из квалифицированных летных инструкторов (QFIs) из Центральной летной школы RAAF на базе RAAF Base East Sale, Виктория. Пилоты назначаются инструкторами в CFS и летают вместе с командой в качестве ее постоянных членов.  Эта команда по праву считается лучшей в мире по исполнению уникальных трюков в свободном полете.