Пионеры British Airways

British Airways стала первой авиакомпанией в мире, которая представила высокотехнологичные устройства с дистанционным управлением. Приспособление введено в пользование для возможности передвижения воздушного судна на короткие расстояния. Авиакомпания модернизирует свой функционал с целью поддержания и дальнейшего улучшения пунктуальности для своих клиентов. В партнерстве с Heathrow экологичные буксиры Mototok позволят сотрудникам British Airways более эффективно подготовить самолет к вылету. Авиакомпания является первым коммерческим оператором, который развернул устройства на нескольких самолетах.

Клаус Гёрш, главный операционный директор British Airways: «…British Airways - самая пунктуальная, крупная авиакомпания, предлагающая рейсы на короткие расстояния в Лондоне. Внедрение Mototok поможет нам оставаться на вершине лиги и удерживать наши рейсы в срок…».

Оборудование, применяется для перемещения магистральных самолетов Airbus на короткие расстояния, и заменяет традиционные дизельные буксиры, позволяя одному агенту рампы удаленно отталкивать самолет от ворот. В настоящее время в Терминале 5 работают пять таких машин. Они были интегрированы в эксплуатацию еще в августе, и более 100 000 клиентов уже воспользовались более плавными вылетами. Этот шаг по модернизации деятельности является первым в отрасли авиаперевозок и частью более широких инвестиций в новые технологии, которые улучшат опыт клиентов, - заявили в компании.

Электрическая батарея Mototok может удерживать заряд до трех дней, а зарядные точки будут установлены на каждом из 25 стендов Т5 Хитроу. К слову, в этом году British Airways также открыла само загрузочные ворота на своих внутренних рейсах, точки опускания мешков самообслуживания в Гатвике и Хитроу.

Видео по ссылке: https://aviationvoice.com/british-airways-pushes-new-technology-in-aviation-first-2-201709261016/

Получит ли Индия «миги» РФ?

Портал Military Watch сообщает о том, что переговоры между РФ и Индией уже на финальной прямой. Переговоры по новому контракту на поставку большой партии МиГ-35 длятся с лета 2018 года, а самолет уже прошел глубокую модернизацию с учетом пожеланий покупателя. Тем не менее, Нью-Дели не торопился заключить сделку, пытаясь по максимуму выжать из продавца уступки. Но, похоже, стороны все-таки договорились. Военно-воздушные силы Индии, вероятно, приобретут российский многоцелевой истребитель „4++“ МиГ-35 средней весовой категории, который дополнит существующий флот из более чем трехсот истребителей тяжеловесов Су-30МКИ.

По наблюдению американских экспертов, Москва в переговорном процессе вела себя слишком заинтересовано. Представители контактной группы ранее заверяли, что готовы не только поставлять готовые самолеты, но и могут передать необходимые технологии и документацию партнерским предприятиям для производства этих истребителей на территории Индии. Удивляет то, что речь идет о новинке российского ВПК, а не о технике вчерашнего дня.

Израильская компания IAI презентовала "убийцу" российских ЗРС С-300 и С-400

Израиль расширил линейку уже применяемых или готовящихся к принятию на вооружение израильской армии дронов-камикадзе. Компания Israel Aerospace Industries (IAI) представила новую модель "летающего боеприпаса" под названием Mini Harpy.

Пресс-служба компании Israel Aerospace Industries (IAI) разместила в Сети промо-ролик, рассказывающий о новом "дроне-камикадзе" Mini Harpy. По заявлению разработчиков, новый "одноразовый" беспилотник предназначен для борьбы с различной вражеской техникой. В размещенном ролике на роль мишени для беспилотника выбрана мобильная РЛС, почти один-в-один похожая на всевысотный обнаружитель 96Л6Е на шасси МЗКТ-7930, используемый в российских ракетных комплексах С-300 и С-400. Говорит ли это о том, что новый дрон "заточен" на уничтожение именно радиолокационных станций, не известно. На данный момент сведений о новом беспилотнике не много. В компании указывают, что Mini Harpy весит 45 кг, может находиться в воздухе до двух часов и поддерживать связь с оператором на расстоянии до ста километров. Вес боевой части дрона составляет 8 кг. Разработан на базе барражирующих боеприпасов Harop и Harpy. 

Видео по ссылке: https://www.youtube.com/watch?time_continue=143&v=cBmhJ-jrzrc

Из Киева в Грецию

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air объявила об открытии рейсов из Киева в Грецию. Лоукостер будет летать в Салоники и Афины. Оба рейса будут выполняться дважды в неделю. Рейс Киев-Салоники стартует 20 мая и будет выполняться по понедельникам и пятницам. Самолеты авиакомпании из Киева в Афины начнут летать уже 21 мая, перелеты будут осуществляться по вторникам и субботам. Сейчас маршрутная сеть Wizz Air из Украины достигла 45 направлений. Перелеты осуществляются из 3 украинских аэропортов в 13 стран мира.

В 2018 году Wizz Air перевезла более 1,5 миллиона пассажиров на своих рейсах в/из Украины, что составляет более 107% роста в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и делает Wizz Air крупнейшим лоукост-авиаперевозчиком в Украине,

С 31 марта начнет летать из Афин в украинскую столицу греческая компания Astra Airlines. Лоукост-авиакомпания Ryanair с октября 2019 года откроет четыре новых направления из Украины в Германию. Рейсы будут запущены из Киева в Дюссельдорф, Франкфурт-Хан, Карлсруэ/Баден-Баден и Нюрнберг. В общем Ryanair с первой недели апреля откроет пять новых направлений из Украины – в Дублин, Софию, Пафос, Манчестер и Афины.

Французские военные испытали модернизированные «Метеоры»

В сообщении ведомства оборонных закупок Франции говорится о недавно проведенных первых летных испытаниях модернизированных ракет «воздух-воздух», имеющих увеличенный радиус действия. Это ракеты «Метеор», имеющие авиационное базирование. Данное сообщение подтверждает управление вооружений Франции. Его пресс-служба уточняет, что испытания ракет «Метеор» обеспечивали истребители "Rafale", находящиеся в составе одной из эскадрилий военно-морских сил (ВМС). Самолетами выполнены два пуска ракет. При этом первый пуск был сделан днем, второй – в ночное время.

Истребители "Rafale" пилотировали летчики Центра военной авиации CEAM, а также Центра экспериментальных исследований в области авиационных технологий, которые занимается французская военно-морская авиация. Пуски ракет контролировала названое выше управление вооружений. Работа проводилась тринадцатого февраля. О ее ходе и результатах положительно отозвалась министр обороны Флоранс Парли. 

Известно, что «Метеор» имеет массу 190 килограммов. Диаметр этой ракеты – 178 миллиметров. Скорость – 4,1 М.

Ученье – свет или как IATA усовершенствует процессы?!

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила о запуске RampVR, первой в отрасли учебной платформы виртуальной реальности (VR) для наземных операций, на конференции IATA Ground Handling (IGHC) в Бангкоке. 

Повышение уровня безопасности и снижение ущерба для самолетов и наземного оборудования за счет повышения уровня образования и обучения является отраслевым приоритетом, но обучение в этой чрезвычайно активной среде может стать проблемой. RampVR позволяет пользователям безопасно погрузиться в работу и испытать различные сценарии в различных условиях эксплуатации. RampVR также предоставляет пользователям встроенные метрики для отслеживания их производительности и доступ в режиме реального времени к ключевым справочным материалам. 
Программа RampVR была разработана в консультации с авиакомпаниями, аэропортами и провайдерами наземного обслуживания для удовлетворения их потребностей в обучении при одновременном снижении нагрузки. В настоящее время доступны два модуля: Инспекционные проверки бортов и маршаллинг самолетов.
Разрыв шины не помеха для профи

Авиакомпания SriLankan Airlines Airbus A330-200, выполнявшая рейс из Коломбо (Шри-Ланка) в Ченнай (Индия) с 142 пассажирами, сообщила о разрыве шины при посадке. Самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе Ченнаи 07. Во время касания лопнул подвесной передний правый борт главной шины. Самолет смог осуществить обратный рейс UL-122 уже через 10 часов, проведенных на земле.