Самый большой в мире самолёт Stratolaunch model 351 совершил свой первый полёт

Американский самолёт Stratolaunch model 351, являющийся на сегодняшний день самым большим летательным аппаратом на планете, совершил свой первый полёт. Гигантский самолёт Stratolaunch model 351, с размахом крыла 117 метров и весом около 227 тонн, произвёл взлёт из воздушно-космического порта в Мохаве (Калифорния) и пробыл в полёте немногим более 2,5 часов. Как можно увидеть на представленных кадрах, на фоне сопровождавшего его летательного аппарата, самолёт Stratolaunch model 351 выглядит настоящим гигантом, однако, несмотря на свою огромную массу и невероятно большой размах крыльев, экипажу удалось успешно посадить самолёт, доказав, тем самым, что его эксплуатация полностью безопасна.

В перспективах самолёт Stratolaunch model 351 предполагается использовать для запуска космических аппаратов и космических кораблей, при этом, специалисты обращают внимание на тот факт, что разработка гигантского самолёта заняла всего лишь 7 лет, что с учётом сложности его конструкции, является весьма значительным достижением.

Теперь из Украины прямым рейсом авиакомпании Turkish Airlines можно отправиться на популярный курорт

13 апреля, крупнейший турецкий авиаперевозчик Turkish Airlines начал выполнять перелеты по маршруту Киев-Бодрум. Рейсы будут осуществляться один раз в неделю - по субботам. Вылет из Киева - в 4:40 утра, из Бодрума - в 1:15 ночи. Продолжительность полета составляет около 2,5 часов. Киев-Бодрум стал первым украинским маршрутом Turkish Airlines, который выполняется из регионального аэропорта Турции. Ранее авиакомпания летала в Киев, Львов, Одессу, Херсон, Запорожье и Харьков только из Стамбула.

Первый A320neo для LATAM 

LATAM Airlines Group, ведущая группа авиакомпаний Латинской Америки, приняла свой первый A320neo. Авиакомпания LATAM Brasil станет первой авиакомпанией в Северной и Южной Америке и пятым оператором в мире, эксплуатирующей эти самолеты.  Руководители LATAM и Airbus приняли участие в церемонии доставки, которая также ознаменовала поставку четвертого A350 XWB LATAM - первого с новой фирменной раскраской авиационной группы. Напомним, что LATAM был также первым оператором A350 XWB в Америке.

Самолет имеет 174 посадочных мест с 18-дюймовыми сиденьями и оснащен инновационной конфигурацией салона Space-Flex. LATAM первым в Латинской Америке заказал A320neo еще в 2011 году, вскоре после запуска программы. В общей сложности авиакомпания заказала 67 самолетов семейства A320neo.

Jet Airways на грани, приостановлены все международные рейсы.

Не имея достаточного количества самолетов для полноценной работы, Jet Airways, второй по величине авиаперевозчик Индии, был вынужден отменить все свои международные рейсы с 12 апреля 2019 года. В результате пассажиры оказались в нескольких аэропортах и не смогли вылететь в нужном направлении. Большая часть парка перевозчика, в настоящее время, находится в кредитном залоге.

Как перенос Brexit повлиял на акции авиакомпаний?

После того, как Европейский Союз (ЕС) согласился перенести дату Brexit на Хэллоуин, британские авиакомпании увидели, что их акции подскочили.

EasyJet, Thomas Cook Airlines и International Consolidated Airlines Group (IAG), материнская компания британской флагманской авиакомпании British Airway, все увидели рост цен на свои акции после того, как появились новости о том, что Великобритания может покинуть ЕС после летнего сезона, 31 октября 2019. Ранее в EasyJet заявляли, что «ожидания, макроэкономической неопределенности и множество вопросов без ответа, связанных с Brexit», приводили к снижению продаж билетов, как в Великобритании, так и в Европе.

Правительство Германии покупает три новых Airbus A350 за 1,2 миллиарда евро

Бюджетный комитет немецкого Бундестага одобрил приобретение трех новых самолетов Airbus A350 11 апреля 2019 года для обновления правительственного парка. Они должны быть доставлены к 2023 году.

Общая стоимость оценивается примерно в 1,2 миллиарда евро, что делает его одним из самых дорогих правительственных флотов на планете. Три A350-900 должны быть приобретены у Airbus за 640 миллионов евро. Ремонт салона по стандарту VIP должен стоить 288 миллионов евро, в то время как специальные системы защиты добавят еще 229 миллионов евро к счету. Последнее должно включать в себя интеграцию системы инфракрасных контрмер больших самолетов (LAIRCM) для защиты самолетов от выпущенных в его сторону ракет. 

Дискуссии о приобретении нового самолета для правительства Германии актуализировались в ноябре 2018 года, когда канцлер Ангела Меркель была вынуждена отказаться от участия в открытии саммита G20 в Буэнос-Айресе. Официальный самолет, который должен был доставить ее в Аргентину, VIP-самолет A340 «Конрад Аденауэр», был вынужден совершить аварийную посадку в Кельне после того, как электронная распределительная коробка вызвала остановку нескольких систем, включая связь. В итоге канцлер отправился коммерческим рейсом из Мадрида в Аргентину. А совсем недавно, 1 марта 2019 года, глава немецкой дипломатии Хейко Маас застрял в Мали из-за отказа Airbus A319, также входящего в состав правительственного флота.

Школа подготовки пилотов перешла на электричество

Норвежская группа OSM Aviation объявила о заказе 60 электрических самолетов eFlyer 2 производства Bye Aerospace.

Эспен Хёйби, генеральный директор группы: «…Это самый крупный заказ на коммерческие электрические самолеты на сегодняшний день.  Важно, чтобы авиационная отрасль встала на путь развития более экологически чистого транспорта…».

OSM Aviation специализируется на приеме на работу, обучении и администрировании бортпроводников и пилотов по всему миру. Электрические тренажеры будут использоваться центрами летной подготовки OSM Aviation Academy.

EFlyer 2, ранее известный как Sun Flyer 2, представляет собой двухместный электрический самолет, выпускаемый американской компанией Bye Aerospace. Он оснащен 80-киловаттным электродвигателем и оснащен ионно-литиевыми батареями, очень похожими на электромобили. Мотор весит всего 20 кг, примерно на 90 кг меньше, чем двигатель внутреннего сгорания, приводящий в действие Cessna 172, который в настоящее время используется OSM Aviation.

Этот переход на самолеты с электрическим приводом также позволяет снизить эксплуатационные расходы. Сейчас потренироваться стоит 110 долларов в час. Электрические самолеты будут стоить 20 долларов в час. Спортивный самолет, цена которого оценивается примерно в 350 000 долларов, все еще проходит испытания и еще не утвержден регулирующими органами.