10 / 09 / 2018
News
Обзор международных авиационных новостей 10.09.2018

Мастерство пилотов или надежность самолета?

Airbus A320neo авиакомпании Air India совершил посадку на нерабочую ВПП в аэропорту "Велана" на Мальдивах. Самолет Airbus A320 neo авиакомпании Air India совершил посадку на нерабочую ВПП в аэропорту Мале "Велана" на Мальдивах. Самолет совершил посадку на еще строящуюся, нерабочую ВПП. Стройка полосы началась в марте 2018 года и проходит до сих пор. Длина полосы составит 3400 метров, ширина - 60 метров.
https://www.youtube.com/watch?v=BKRRHQAf3HU

"Австрийские авиалинии" будут летать в Украину еще чаще


Авиакомпания "Австрийские авиалинии" увеличивают количество рейсов в Украину - с конца октября еженедельно в Киев, Днепр, Львов и Одессу будет осуществляться почти 30 рейсов.
"Во время следующего зимнего расписания полетов в Киев будет осуществляться до 16 рейсов. Это на 5 сообщений больше, чем в предыдущем зимнем расписании полетов. В общем "Австрийские авиалинии" с конца октября 2018 года предлагают до 30 еженедельных рейсов в места назначений в Украине", - говорится в сообщении авиакомпании.
Отмечается, что страны Восточной Европы остаются важным рынком для авиакомпании. Так, авиакомпания также увеличивают количество еженедельных рейсов в польские Варшаву и Краков, румынские Бухарест, Яссы и Сибиу, а также в болгарские Софию и Варну. Всего во время зимнего расписания полетов 2018-2019 "Австрийские авиалинии" вводят до 40 дополнительных рейсов на европейском направлении.

Из-за отсутствия на борту медицинских масок все пассажиры рейса заболели гриппом 


В Нью-Йорке приземлился самолет, полный больных пассажиров. И вот объявлены причины переполоха: недомогание пассажиров рейса Эмирейтс вызвано гриппом. Но люди волнуются. Заболевших пассажиров поместили под наблюдение медиков и тестировали на самые серьезные респираторные вирусные заболевания. В частности, все опасались вспышки SARS или МЭРС. К счастью, результаты анализов этих опасений не подтвердили. К счастью, А380 - двухпалубный, иначе, заболевших могло бы оказаться больше. 
Напомним, что сотня прибывших из Дубая пассажиров жаловалась на недомогание. Пилот сообщил диспетчерам, что у двоих пассажиров на нижней палубе очень высокая температура, а у десятков - "кашель нон-стоп". В конце рейса температура повысилась уже у десяти человек, в том числе у трех членов экипажа. Всего на борту находился 521 пассажир. Оказавшиеся в замкнутом пространстве самолета люди были возмущены тем, что пассажиров с явными признаками простуды допустили на посадку в самолет. Просьбы окружающих выдать чихающим соседям по салону маски остались без ответа. Возможно, таковых просто не оказалось на борту. Среди пассажиров было пять медиков, которые пытались оказать помощь заболевшим. 

Как не подхватить вирус в самолете? 

Всем тем, кто находился в контакте с больными, если такие были выявлены во время полета, рекомендовано в течение 72 часов следить за своим состоянием и при появлении тех же симптомов обращаться за медицинской помощью. В целом же, опасения пассажиров подхватить вирус именно в самолете часто преувеличены. Современные лайнеры оборудованы фильтрами, способными удалять 99% всех известных вирусов и бактерий из циркулирующего в системе воздуха. Всемирная организация здравоохранения информирует, что передача инфекции может произойти между пассажирами не из-за системы вентиляции, а наоборот, когда система вентиляции не работает (на земле) либо из-за прямого контакта (кашель, касание поручней и т.д.), что не отличается от путешествия на поезде или соседства в театре.

 

В РФ разрабатывают экранолёт


Согласно официально представленным данным, специалисты Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева возобновили разработку сверхтяжёлого транспортного экранолёта Бе-2500, который способен перемещаться не только над поверхностью воды (режим экраноплана), но и на больших высотах (режим самолёта).
В настоящий момент учёные работают над лётно-техническими характеристиками экранолёта и уже ведут переговоры с возможными заказчиками, что позволит аргументировать целесообразность данного проекта. Сверхтяжёлый транспортный экранолёт Бе-2500 может осуществлять доставку космических кораблей в верхние слои атмосферы, осуществлять перевозку тяжёлых и негабаритных грузов, участвовать в разведке и добыче полезных ископаемых в шельфовых зонах и на архипелагах. 
Проект экранолёта Бе-2500 начал разрабатываться ещё в 80-х годах прошлого века, при этом длина экранолёта должна была составить 115 метров, а размах крыльев - 125 метров, однако в 2010 году было принято решение остановить все работы. Специалисты не исключают, что параллельно с гражданской версией экранолёта Бе-2500, будет разрабатываться и военная версия.

 

Qantas готовит запуск самого длинного в мире прямого пассажирского авиарейса 


Авиакомпания намерена найти для этого самолет с баром, тренажерным залом и другими нетипичными опциями. Речь идет о перелете Сидней - Нью-Йорк (15979 км) или Сидней - Лондон, расстояние между которыми составляет больше 16 тысяч километров. Перелет по новому маршруту будет занимать около 20 часов. Проект получил название Sunrise ("Рассвет"). Воздушное судно будет вмещать 300 пассажиров. Кроме того, лайнер планируют оборудовать по высшему уровню комфортности. Рассматриваются идеи установить на борту двухъярусные кровати, тренажерный зал, детскую игровую площадку и бар. 
В настоящее время перелеты между Лондоном, столицей Великобритании, и Сиднеем, крупнейшим городом Австралии, выполняются по меньшей мере с одной пересадкой в аэропортах Гонконга, Сингапура или Дубая. При этом перелет по самому быстрому маршруту занимает немногим более 23 часов, включая время на одну пересадку. Какие же самолеты смогут выполнять 20-часовые беспосадочные рейсы? Оба крупнейших мировых производителя - и Boeing, и Airbus - решили участвовать в Sunrise и проектируют свои версии лайнеров. 

 

Установлен новый рекорд самого популярного авиарейса в мире

В новой редакции Книги рекордов Гиннеса обновились данные о самом загруженном авиационном маршруте в мире. По данным аналитиков Official Airline Guide, больше всего пассажиров зафиксировано на маршруте из сеульского аэропорта Гимпо в международный хаб на острове Чеджудо, который также находится в Южной Корее. Пункты назначения разделяет 450 километров. В 2017 году самолеты преодолели это расстояние 64 991 раз, то есть фактически осуществлялось 178 рейсов в день. Всего перевезено 13,5 млн. пассажиров.  Второе место в рейтинге занимает маршрут из Мельбурна в Сидней с 54 519 рейсами за год, а на третьем Мумбаи - Дели с 47 462 вылетами. На самом деле, первые десять самых загруженных авиамаршрутов в мире являются внутренними. А самый продолжительный из них - 1 270-километровый перелет из Кейптауна в Йоханнесбург.
 

Press Room:
[email protected]