21 / 01 / 2019
Новини
Огляд міжнародних авіаційних новин 21.01.2019

Рейси з міжнародного аеропорту Ататюрка в новий аеропорт Стамбула переведуть 3 березня

Вже відомо, що всі комерційні рейси з міжнародного аеропорту Ататюрка в новий аеропорт Стамбула переведуть 3 березня. Саме в цей день всі рейси, внутрішні і зовнішні, які обслуговувалися в аеропорту Ататюрка, почне приймати нова повітряна гавань, розташована в 40 кілометрах на північний захід від центру Стамбула, недалеко від берега Чорного моря. Нагадаємо, на початковому етапі пасажиропотік в новому аеропорту Стамбула, який може стати одним з найбільших авіавузлів в світі, повинен скласти близько 90 мільйонів пасажирів на рік, а протягом десяти років - збільшитися до 200 мільйонів. Аеропорт планує виконувати рейси за 350 напрямками по всьому світу.

Аеропорт Ататюрка, який прийняв 68 мільйонів чоловік минулого року, буде відданий під інші цілі: це вантажні перевезення, ангари для технічного обслуговування, навчальні заходи, авіаційні ярмарки та інші приміщення цивільного використання.

A220 почнуть виробляти в США вже в 2019 році

Поки найбільший в світі авіабудівник Boeing чекає остаточного схвалення угоди про стратегічне партнерство з бразильською Embraer, його європейський мега конкурент Airbus нарощує виробничі потужності і розширює свою присутність на ринку Північної Америки. 16 січня компанія дала старт будівництву нової лінії складання вузькофюзеляжних літаків Airbus A220, раніше відомих як Bombardier CSeries, в місті Мобіл (штат Алабама). Спільні інвестиції в проект від Airbus, Bombardier, канадського агентства Investissement Quebec та інших джерел фінансування склали 300 млн. дол. Лінія збірки в Мобиле вже буде другою за рахунком американським майданчиком Airbus з виробництва комерційних літаків - в цьому ж місті здійснюється складання ПС сімейства Airbus A320 . Виробництво літаків Airbus A220 планується запустити в III кварталі 2019 році, темпи збирання складуть чотири машини в місяць. Перші поставки ПС почнуться в 2020 році.

Лінія збірки Airbus А220 в США створюється для стимулювання продажів цих літаків місцевим авіакомпаніям - розміщення виробництва на території країни дозволить захистити літаки від торгових мит при їх продажу на внутрішній ринок.
 

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян впевнений, що аеропорт на кордоні Дніпропетровської та Запорізької областей необхідний

У той же час реалізація проекту будівництва нового аеропорту "Придніпров'я" на адміністративному кордоні Дніпропетровської та Запорізької областей біля селища Солоне не впливатиме негативно на роботу діючих аеропортів в Дніпрі і Запоріжжі.
"... Ми бачимо, що це абсолютно нормальна модель для розвитку регіону. Конгломерація, про яку ми говоримо - Дніпро - Запоріжжя - Кривий Ріг, має більше населення, ніж Київ. А тому всі існуючі аеропорти будуть успішно працювати ... ", - сказав міністр.

У той же час в діючих аеропортах Дніпра і Запоріжжя існують проблеми з власністю. Аеропорти знаходяться в незрозумілій власності. І в міністерстві не хочуть ризикувати грошима платників податків.

Нагадаємо, що минулого року Укравтодор завершив будівництво автомагістралі Дніпро - Запоріжжя, що дозволить громадянам зручно добиратися до нового аеропорту "Придніпров'я".

Співробітники німецьких аеропортів через страйк лобіюють кращі умови своєї роботи

Переговори профспілок Verdi з роботодавцями відбудуться вже в цієї середи 23 січня, в той час як попередні переговори успіху не мали.

Нагадаємо, що в ніч на вівторок, 15 січня, офіційний сайт аеропорту Франкфурта, поінформував, що 8 німецьких аеропортів почали акцію протесту. Тоді на роботу відмовилися виходити співробітники служб безпеки. Внаслідок чого, страйк призвів до серйозних збоїв і скасування рейсів. Контрольно-пропускні пункти за межами транзитної зони тоді залишалися закритими. Частково робота була паралізована в аеропортах: Франкфурта-на-Майні, Мюнхена, Дрездена, Гамбурга, Ганновера, Бремена, Лейпцига, Ерфурта.

Страйки тоді торкнулися понад 220 тисяч пасажирів, а про свої наміри заявили профспілки Verdi, саме вони вимагали підвищення зарплати для 23 тисяч співробітників безпеки аеропортів.

100 млн. доларів інвестицій на розробку надзвукового лайнера

Boom Supersonic зібрав 100 млн. дол. від інвесторів з метою фінансування продовження розробки нового надзвукового пасажирського літака, який нещодавно отримав назву Overture, здатного здійснювати перельоти на крейсерській швидкості 2,2 м. За стандартами ноу-хау і високих технологій 100 млн. дол. - це багато, проте це лише маленький крок для повноцінної реалізації аерокосмічної програми.

В останньому раунді залучення фінансування стартап зібрав 56 млн. дол. З огляду на раніше анонсоване стратегічне фінансування, загальна кількість зібраних на проект Overture коштів становить 141 млн. дол. За оцінками Boom Technology, розробка літака обійдеться компанії приблизно в 6 млрд. дол.


Lufthansa Group в 2018 році перевезла 142 млн. пасажирів

Lufthansa Group, що включає авіакомпанії Lufthansa, Swiss International Air Lines (Swiss), Austrian Airlines, Brussels Airlines і Eurowings, в 2018 році перевезла 142 млн. Пас. - ця цифра стала рекордною для німецької групи. Настільки високий показник Lufthansa Group вдалося досягти, незважаючи на тисячі скасованих і затриманих рейсів, влітку минулого року. Авіаперевізники групи Lufthansa в 2018 році виконали понад 1,2 млн. рейсів. Коефіцієнт завантаження виріс на 0,4 пункту в порівнянні з 2017 році і склав 81,4%, також ставши найвищим в історії.

Драйверами зростання для мережевих авіакомпаній групи Lufthansa, Swiss і Austrian Airlines стали аеропорти Цюріха (Швейцарія), Мюнхена (Німеччина) і Відня (Австрія) - ці авіавузли продемонстрували зростання пасажиропотоку в порівнянні з 2017 р на рівні 9,5, 9,3 і 8,5% відповідно. Кількість пасажирів у головному хабі Lufthansa - німецькому Франкфурті зросла лише на 4,7%. В цілому Lufthansa, Swiss і Austrian Airlines перевезли близько 104 млн пас. (Зростання на 7,4%).

Літакам A220 дозволили виконувати тривалі перельоти над водою

Канадська влада допустили літак Airbus A220 (раніше - Bombardier CSeries) до польотів за стандартами ETOPS (з одним двигуном, що відмовив) до 180 хв. Сертифікація поширюється на обидві модифікації повітряного судна (A220-100 і A220-300). A220 став першим літаком, який отримав сертифікат ETOPS від Міністерства транспорту Канади. У Airbus уточнили, що процес схвалення сертифіката в FAA і EASA запущений.

Отримання Airbus A220 сертифіката ETOPS 180 дозволить авіакомпаніям експлуатувати ці літаки дальньомагістральних маршрутах над водою, а також виконувати рейси в віддалені і недостатньо обслуговуються регіони. ETOPS 180 буде пропонуватися в якості однієї з опцій операторам літаків A220-100 і A220-300. У разі реалізації цієї опції польотний час до найближчого запасного аеродрому, де можна здійснити вимушену посадку в разі відмови одного з двигунів, збільшиться до 180 хв.

​​​​​​​

Прес–центр:
[email protected]