07 / 05 / 2019
Новини
Огляд міжнародних авіаційних новин 09.05.2019

FlyArystan в пошуках партнерів в Україні
Казахський лоукостер FlyArystan, котрий є дочірньою компанією найбільшого національного перевізника Air Astana, має намір найближчим  часом відкрити рейси в Україну, Грузію і Узбекистан. На питання про те, які країни в найближчому майбутньому можуть увійти до списку маршрутів лоукостера, представники компанії відповіли, що це, в першу чергу, країни-сусіди і територіально близькі держави, польоти до яких можуть початися вже в 2020 році. У списку потенційних напрямків є і Україна.
Пітер Фостер, президент групи Air Astana: "... Нам потрібно буде знайти стратегічного партнера, який буде основним акціонером цього Нукус і Ташкент підприємства в окремо взятій країні, так як плани авіакомпанії включають не тільки відкриття міжнародних маршрутів, але і базування декількох літаків в цих країнах - Україні, Узбекистані та Грузії. У Грузії, наприклад, ми розглядаємо Кутаїсі ... ".
Перевізник вбачає посеред потенційних партнерів компанії з успішним досвідом роботи на ринку України. Загальний обсяг інвестицій в трьох країнах, за словами Фостера, сановитиме 20-25 млн. дол.

 

США спрямують до берегів Ірану авіаносну групу


США спрямують до берегів Ірану ударну групу з авіаносцем і бомбардувальниками в якості «чіткого сигналу» Тегерану, що Вашингтон готовий застосувати силу для захисту своїх інтересів. Про це заявив радник глави Білого дому Джон Болтон. Раніше Сполучені Штати посилили списку санкцій тиск на ісламську республіку: Вашингтон не став продовжувати виключення, що дозволяють низці країн закуповувати нафту у Тегерана без ризику потрапити під обмежувальні заходи. В Ірані зазначили, що мають намір збувати нафту на сірому ринку.

 

У Великій Британії випробували модель літака без закрилків


Фахівці Манчестерського університету і вчені британської оборонної компанії BAE Systems Plc розробляють перший в світі літак, який зможе маневрувати без закрилків. Відзначається, що ця технологія була випробувана на безпілотнику моделі Magma, деталі якого були надруковані на 3D-принтері. Такий дрон використовує повітряні потоки для контролю своїх рухів. Їх з надзвуковою швидкістю через вузькі щілини на задній кромці крила випускає двигун.
Літальний апарат з такою технологією легший, надійніший і дешевший в експлуатації. Також модель Magma може маневрувати за допомогою відхилу вектора тяги двигуна. Скільки людей зможе перевезти готовий літак, і з якою швидкістю він буде рухатися, поки невідомо.

 

Чому конгрес США планує заборонити продаж F-35 Туреччині


Якщо Туреччина закупить у Росії зенітно-ракетні комплекси (ЗРК) С-400, конгрес США заборонить продавати Анкарі винищувачі п'ятого покоління F-35. Така суть законопроекту, підготовленого членами комітету палати представників з питань збройних сил. Крім того, і. о. глави Пентагону Патрік Шанахан пригрозив в цьому випадку повністю виключити Туреччину з програми зі створення винищувача п'ятого покоління і вивести з країни виробничі потужності. Перехід турецьких збройних сил на російський комплекс С-400 підриває авторитет американського ВПК, а тому Вашингтону залишається тільки тиснути на Анкару, намагаючись «повернути» її до закупівель власної продукції.

 

Трагедія на борту SSJ-100 в Шереметьєво 


В тому що трагедія на борту SSJ-100 в Шереметьєво таки сталася винен екіпаж, саме пілоти порушили всі існуючі правила евакуації.
Нагадаємо, що жертвами трагедії стала 41 людина. На думку фахівців, можна було запобігти наслідкам. Фахівці звертають увагу на той факт, що сам процес евакуації з охопленого полум'ям літака перевищив всі існуючі норми, зокрема, замість належних півтори хвилини, процес евакуації зайняв, за найскромнішими підрахунками, не менше 4-5 хвилин.
«... Літак виконував рейс з повністю заправленими баками. Це тонни пального. Просто диво, що повітряне судно не згоріло протягом 5-7 хвилин ... », - зазначають незалежні експерти.
На кадрах евакуації пасажирів з борту літака можна побачити, що всупереч наявним інструкціям, пасажирів залишають салон літака по надувному аварійному трапу ніхто з членів екіпажу не зустрічає. Також на місці катастрофи не були помічені рятувальники та пожежні бригади, які повинні були прибути до літака протягом 3 хвилин, де б він не знаходився в межах злітно-посадкової смуги.
У той же час, авіакатастрофу за участю SSJ-100 в «Шереметьєво» фахівці Слідчого комітету РФ пов'язали з несправністю борту.

 

Катастрофі можна було запобігти


Незважаючи на той факт, що розслідування за фактом авіакатастрофи за участю пасажирського авіалайнера Sukhoi Superjet 100 тільки почалося, журналісти звернули увагу на порівняно недавню заяву керівника компанії Олександра Рубцова, який підкреслив, що з авіалайнерами цієї моделі є серйозні проблеми.
«... Нашою цільовою метою є 75% справності парку, я думаю, вона буде реалізована в найближчі півтора роки ...», - заявив Рубцов.
Отже, проблеми з експлуатацією дійсно були, щонайменше, в кінці 2018 року. Але, на жаль, на їх усунення ніхто не звернув увагу.

 

У США пасажирський Boeing 737 при посадці скотився в річку


У США проводиться розслідування в зв'язку з інцидентом з Boeing 737. Прибулий в Джексонвілл з Гуантанамо літак під час посадки викотився за межі ЗПС і опинився у річці. На його борту знаходилися 136 пасажирів - військові і цивільні співробітники американської бази і їх сім'ї, а також 7 членів екіпажу. Всі залишилися живі, проте 21 людину було шпиталізовано.
Відео за посиланням: https://www.youtube.com/watch?v=tj35gyonres

Прес–центр: +380 (44) 339-20-08
g.bogdanenko@airport.kiev.ua

Галина Богданенко, керівник прес-служби, відділу маркетингу та реклами Міжнародного аеропорту «Київ»