05 / 11 / 2018
Новости
Обзор международных авиационных новостей на 5.11.2018

Искусственный интеллект iBorderCtrl обеспечит безопасность в аэропортах ЕС

Искусственный интеллект – это уже не перспектива недалекого будущего, а абсолютные реалии сегодняшнего дня. В аэропортах стран ЕС устанавливают система, которая будет анализировать мимику пользователя, чтобы определить, не лжет ли он. Правда окончательное решение, руководствуясь предоставленными донными, будет принимать непосредственно человек. 
Новшество ориентировано на ускорение досмотра пассажиров, ее испытание будет проходить в течение шести месяцев на четырех пограничных пунктах в Венгрии, Греции и Латвии.  Алгоритм работы следующий: сперва пассажир должен будет загрузить в систему свой паспорт, визу и финансовые гарантии, а затем ответить на вопросы, заданные компьютерным пограничником на веб-камеру. Вопросы не сложные -  "Что у вас в чемодане?" и "Если вы откроете чемодан и покажете мне, что внутри, подтвердит ли он, что ваши ответы верны?".  Таким образом систему можно назвать своеобразным детектором лжи. 
Получив специальный QR-код, позволяющий продолжить движение пассажир гарантированно попадает на борт самолета. Стоит отметить что система является экспериментальной, поэтому алгоритм не будет самолично отказывать людям в возможности пересечь границу. В предыдущих испытаниях точность работы iBorderCtrl составила 76%, но, по словам одного из разработчиков, этот показатель может быть повышен до 85%.

Первая очередь нового аэропорта в Стамбуле уже открыта

Интересно, что уже к концу 2018 года аэропорт Стамбула должен войти в пятерку крупнейших в мире, а после завершения второй очереди строительства станет самым крупным.
Об этом пресс-служба президента Турции Реджепа Эрдогана сообщила на странице в Facebook. К концу 2018 года ежегодный пассажиропоток воздушной гавани площадью 1,4 млн. кв. м. должен достичь 90 млн. пасс., что сделает ее одним из пяти крупнейших аэропортов в мире. На церемонии открытия помимо Эрдогана присутствовали президенты ряда стран, в частности Сербии, Македонии, Молдавии, Пакистана и Киргизии.
Сейчас завершена первая очередь строительства, занявшая 3,5 года. Финансирование проекта стоимостью 6 млрд. евро осуществлялось на основе частно-государственного партнерства. Консорциум также ежегодно будет выплачивать 1,1 млрд. евро в следующие 25 лет.

Европейские авиакомпании не могут летать через воздушное пространство РФ

Не так давно, российские авиационные службы отказали экипажу пассажирского авиалайнера французского перевозчика «Air France» войти в воздушное пространство России. Подобное решение было мотивировано отсутствием соответствующего допуска на вхождение в российское воздушное пространство, в результате чего самолёт пришлось развернуть и вернуться в Париж.
Известно о том, что пассажирский самолёт французского авиаперевозчика выполнял рейс во Вьетнам, причём, далеко не первый раз, однако, из-за отсутствия соответствующего разрешения, экипажу пришлось развернуть воздушное судно и приземлиться в аэропорту вылета.
Конечно же такое решение вызвало много негодований среди пассажиров, которые в социальных сетях выказывали массу негодований на этот сет. Никаких официальных комментариев на этот счёт пока что не поступало, однако в пресс-службе авиакомпании «Air France» полагают, что виной всему стала ошибка, возможно речь идёт о компьютерном сбое.

Китайские хакеры пытались взломать хранилища систем аэрокосмических компаний США

Офицеры военной разведки Китая и шесть хакеров пытались получить доступ к системам. Шпионы из Китая пытались за получить данные об авиадвигателе реактивных самолетов.  Ни один из восьми обвиняемых, указанных в обвинительном заключении, не находится под стражей. 
В период с 2010 по 2015 год шпионы вступили в сговор с целью украсть технологии турбовентиляторных двигателей, используемых в коммерческой авиации. Хакеры использовали фишинг для внедрения вредоносного ПО и других средств в сети французской аэрокосмической компании, которая разрабатывала двигатели совместно с американской компанией. Подозреваемые также взломали сети аэрокосмических компаний в Массачусетсе, Орегоне и Аризоне, которые производили детали двигателя.
Примечательно, что в это время китайская государственная аэрокосмическая компания работала над разработкой аналогичного двигателя. Ранее в США двух граждан Ирана обвинили в шпионаже в пользу иранского правительства.

В Украине создали беспилотник-камикадзе «RAM»

Компания «Спецтехноэкспорт» разработала и успешно испытала уникальный беспилотный летательный аппарат, который способен поражать наземные, морские и воздушные цели. Речь идёт о дроне-камикадзе, который. Известно о том, что речь идёт о сравнительно небольшом беспилотном летательном аппарате, который помимо уничтожения наземных, морских и воздушных целей, может использоваться для проведения разведки и наблюдательных миссий. Беспилотник «RAM» оснащается боеголовкой с тремя килограммами взрывчатого вещества, что делает его довольно эффективным средством для борьбы даже с тяжёлой бронированной техникой.
Параметры «RAM» впечатляют: 
- длинна 1 метр 78 сантиметров 
- размах крыльев 2 метра 30 сантиметров 
- длительность полета до 40 минут
- скорость до 70 км\ч. 
Видео можно увидеть по ссылке:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=9JZEWt7z5k4

Истребители США уже на авиабазе в Эстонии

На эстонскую авиабазу Эмари прибыли из США несколько самолетов-истребителей F-15E Strike Eagle и самолетов-заправщиков KC-135. Истребители из 492-й эскадрильи на постоянной основе базируются на авиабазе Лейкенхит в Англии. Заправщики дислоцируются в 100-м авиаподразделении самолетов-заправщиков ВВС США в Милденхолле также в Англии. Президент США Дональд Трамп ранее заявлял, что «прибытие этих самолетов в Эстонии является очередным примером большого значения, которое США отводит воздушной обороне, приверженности обеспечению региональной безопасности и поддержке союзников».
В целом, прибытие в Эстонию самолетов-заправщиков демонстрирует способность США оказывать поддержку ВВС вдали от постоянных баз, что существенно расширяет зону действий истребителей. Истребители примут участие в сертификации системы принудительной остановки самолетов BAK-14, предназначенной для остановки воздушных машин, выкатывающихся за пределы взлетно-посадочной полосы. F-15E Strike Eagle проведут также учения с эстонскими наводчиками.

Самолет поломался, и пассажиры штурмовали кабину пилотов

При подготовке к выполнению авиарейса из Тюмени в Москву, пилоты пытались поднять в воздух технически неисправный самолёт. Невзирая на протесты пассажиров и требования немедленно выпустить их из самолёта, экипаж рейса готовился к осуществлению взлёта, в связи с чем, находившиеся на борту люди попытались взять кабину пилотов штурмом.
По первоначально появившимся данным, выполнение рейса из Тюмени в Москву было отложено на 9 часов из-за технической неисправности воздушного судна. Тем не менее, авиаперевозчик не стал менять самолёт, что вызвало массу возмущений у пассажиров, в связи с чем, добиваться своей позиции гражданам пришлось через попытку попасть в кабину экипажа.
Из комментариев в социальных сетях, которые пассажиры опасного борта успели оставить на своих страницах, стало известно, что сломанный борт прилетел из Москвы в Тюмень уже неисправный. И когда в Тюмени уже вырулили на полосу, давление в салоне поднялось так, что у некоторых кровь из носа пошла. Пока пассажиры не достучались в дверь летчиков, все продолжалось. В итоге, самолет вернули в аэропорт, из Москвы прилетел новый борт иностранного производства, и только в 16 часов люди смогли улететь. Самолет остался на ремонт.
Никаких официальных комментариев на этот счёт со стороны авиаперевозчика пока что не поступало.

Прес-центр: +380 (44) 339-20-08
g.bogdanenko@airport.kiev.ua

Галина Богданенко, руководитель пресс-службы, отдела маркетинга и рекламы Международного аэропорта «Киев».