14 / 05 / 2019
Новости
Обзор международных авиационных новостей 14.05.2019

Самолет модели Global 5000, которым пользуется Ангела Меркель попал в аварию

    Инцидент произошел на земле - в запаркованный в аэропорту Дортмунда лайнер врезался автомобиль. В момент аварии за рулем машины марки Renault Trafic никого не было, в то время как в самолете находились три человека - никто из них не пострадал. При инциденте был поврежден фюзеляж самолета - теперь ему предстоит ремонт. Причину, по которой пустой автомобиль въехал в запаркованное воздушное судно, назовет следствие.  
Давина Унгруэ, представительница аэропорта Дортмунда: "...Почему транспортное средство пришло в движение, станет ясно после расследования...".

    Перед инцидентом Ангела Меркель некоторое время провела в салоне автомобиля вместе с женщиной, находившейся за рулем. Скорее всего, дама, управлявшая машиной, пришла в такое волнение от этого факта, что прежде, чем выйти из автомобиля, забыла поставить его на ручной тормоз - по этой причине он и покатился к самолету канцлера.

 

Каковы перспективы развития украинской военной авиации?



    К сожалению, все годы независимости Украины, развитием авиации никто особо и не занимался. Время от времени делали вид, что модернизируют. Однако и после окончания активной фазы войны на Донбассе в 2015 году никто не смог внятно изложить концепцию развития. Такая пассивность очень скоро может поставить Украину перед огромной проблемой - изношенные самолеты просто не смогут подниматься в воздух. У военных специалистов есть такой термин "прогнозированный срок службы", который зависит исключительно от усталости металла и закладывается еще на этапе проектирования летательного аппарата. Итак, судя по всему, для Воздушных cил Украины картина складывается весьма неприглядная: основной парк как-то фронтовой истребитель МиГ-29, истребитель-перехватчик Су-27, штурмовик Су-25, даже учебно-боевой Л-39 "Альбатрос" может чисто теоретически долетать только до 2030 года. Исключение составляет только военно-транспортный Ил-76, который долетает до 2035 года.  Фактически "дедлайн", когда начнут массово сыпаться самолеты - это 2025 года.

    Что же нужно изменить, чтобы существенно изменить ситуацию? Организация собственного производства универсального самолета, способного заменить хотя бы два-три типа машин. Или же покупка самолетов иностранного производства - опять-таки, учитывая скромные финансовые возможности, максимум двух типов. Первый вариант можно отмести сразу - за шесть лет поднять на крыло любой самолет с нуля нереально - максимум организовать лицензионное производство - и то под большим вопросом. В то же время наши военные и представители военной промышленности вместо накопления средств и конкретных шагов в направлении покупки иностранных машин, пошли по пути частичной или полной модернизации существующих советских самолетов.

    Таким образом, с сожалением стоит констатировать, что запущенные сразу несколько программ модернизации еще советской авиатехники пока что просто выкачивают скромные финансовые ресурсы и не имеют особой ценности для Воздушных сил. Изменится ли ситуация в ближайшие годы - пока совершенно непонятно. В этой связи очень важно улучшать и развивать наши отношения с НАТО и США, странами ЕС и настаивать на всевозможной поддержке украинской армии и в частности авиации. Реалии таковы.  

 

В аэропорту Борисполь задержала керосинового вора



    Похитителя авиационного керосина задержала полиция, им оказался 48-летний местный житель, который объяснил свои действия целью наживы. Он перелез через забор и попал на территорию с емкостями с керосином, расположенными недалеко от аэродрома. Для воровства топлива злоумышленник использовал помпу, шланг, емкости с горючим и автомобиль ГАЗель. Задержанный успел перекачать из резервуаров 2,3 тыс. литров керосина.

    Следственно-оперативная группа Бориспольского отдела полиции, прибывшая на место, изъяла автомобиль со вспомогательными предметами для перекачки и перевозки слитого топлива. По факту кражи полиция открыла криминальное производство.

Аэропорт в Берлине снова на паузе



    Один из главных немецких долгостроев - международный аэропорт "Берлин - Бранденбург" откроется в октябре 2020 года.  Строительство берлинского аэропорта "Бранденбург" длится уже 13 лет. Сначала предполагалось, что воздушная гавань откроется через 5 лет. Однако строители постоянно откладывают дату запуска. Вот и сейчас генеральный директор аэропорта озвучил новую дату - октябрь 2020 года.

    В настоящий момент "Берлин -Бранденбург" все еще является огромной строительной площадкой. Специалисты выявили проблемы, которые существенно влияют на ход работ. Так, недавно были выявлены огрехи в системе противопожарной безопасности Терминала 1, и это снова отодвинуло срок сдачи в эксплуатацию.

    Ассоциация технической инспекции Германии TUV выразила обеспокоенность по поводу начала функционирования воздушной гавани в 2020 году. Руководители строительного проекта надеются, что TUV начнет свои инспекции в ближайшее время. Если этого не произойдет, то открытие аэропорта в октябре следующего года встанет под угрозу.
    Член правления авиакомпании Lufthansa Торстен Диркс и вовсе считает, что аэропорт никогда не откроется. По его словам, "эта штука будет снесена и построена заново". После открытия "Берлин - Бранденбург" станет третьей по загруженности авиагаванью Германии после аэропорта Франкфурта (FRA) и международного аэропорта Мюнхена (MUC).

Вся правда о секретных ракетах США с металлическими лезвиями


 

​​​​​​​



           Американские СМИ сообщили о создании в США на основе ракеты Hellfire оружия, способного поражать противника специальными металлическими лезвиями. Речь идёт о некой секретной высокоточной ракете R9X, предназначенной для использования во время антитеррористических операций. Как утверждают американские журналисты, отсутствие взрывчатки в боеголовке должно исключить потери среди мирных жителей.  Особенность этого оружия заключается в том, что оно поражает цель с помощью инертной боеголовки, которая не взрывается, а выбрасывает металлический снаряд массой примерно 100 фунтов (45 кг) или шесть специальных металлических лезвий.

    Проект создания ракеты носит секретный характер. Длина R9X составляет около 1,5 м. В США её начали разрабатывать ещё в 2011 году. За основу была взята ракета AGM-114 Hellfire, которая стоит на вооружении армии США, Японии, Израиля, Австралии, стран - членов НАТО, а также некоторых государств Ближнего Востока и Азии. Hellfire изначально разрабатывалась как ракета класса "воздух - поверхность", однако затем была адаптирована для применения не только с воздушных, но и с наземных и морских платформ. Как правило, она входит в арсенал вертолётов AH-64 Apache, а также многоцелевых беспилотников MQ-1 Predator и разведывательно-ударных MQ-9 Reaper.

 

Первые 60 интернет-спутников от  SpaceX



    Глава компании SpaceX Илон Маск опубликовал снимки, на которых показал партию из 60 спутников, которые будут запущены в космос для покрытия сетью Интернет всего земного шара. Запуск спутников запланирован на среду, 15 мая. В этот день Маск обещает предоставить больше информации о проекте. Как известно, проект спутникового Интернета, который создает SpaceX, называется Starlink. Первые разработки начались еще в 2015 году, а 22 февраля 2018 года компания запустила в космос тестовые прототипы. Теперь, когда инженеры SpaceX учли все недоработки и устранили неполадки, первая партия Starlink готова к запуску. 60 спутников запустят на ракете Falcon 9.

    Всего компания Маска планирует вывести на орбиту 12 тысяч миниатюрных ретрансляторов, которые обеспечат бесперебойный доступ в Сеть для всего населения Земли. В ноябре прошлого года американская компания SpaceX получила разрешение от властей США на выведение на орбиту около 12 тысяч спутников, предназначенных для предоставления доступа к Интернету. 3 декабря SpaceX установила новый рекорд запустив ракету-носитель Falcon 9 и выведя на космическую орбиту сразу 64 микроспутника.
 

Прес-центр: +380 (44) 339-20-08
g.bogdanenko@airport.kiev.ua

Галина Богданенко, руководитель пресс-службы, отдела маркетинга и рекламы Международного аэропорта «Киев».