Спасите столичный аеропорт, ведь «Без помощи государства аэропорт «Киев» не выживет»
С такими словами обратился гендиректор компании «МАСТЕР-АВИА» Олег Левченко к правительству Украины. А все дело в том, что экономическом кризисе связанный с пандемией, спровоцировал ряд негативных реакций и в авиации в том числе. Особенно это ощутили сотрудники столичного аэропорта, которые на весь период карантина ушли в вынужденный неоплачиваемый отпуск. А учитывая, практически 100%  простой аэропорта, вскоре ситуация сложилась критическая. И это при том, что аеропорт в кредитных обязательствах. 

Ранее, в одном из своих заявлений руководство аэропорта «Киев» просило распределить пассажиропоток с Борисполем 30% на 70% до восстановления докризисных объемов – не прислушались. Также была инициатива о прямой финансовой помощи: 22 млн грн безвозмездно каждый месяц, субсидия $15 на каждого пассажира, помощь в рефинансировании кредита на $28 млн.  Где 22 млн грн — это та минимальная сумма, которая позволила бы удержать коллектив аэропорта на самых минимальных зарплатах, содержать инфраструктуру и гарантировать безопасность полетов – не прислушались.

Собственно, эта ситуация подтолкнула людей, неравнодушных к авиации, любящих аеропорт «Киев», просто пассажиров и путешественников, организовать всеукраинский флешмоб #SaveKyivAirport, дабы привлечь максимум внимания чиновников к проблеме. Вот лишь некоторые посты в соцсетях.

Кристина Александровна написала: «…5 лет назад для меня аэропорт "Киев" стал моим вторым домом. Но к сожалению, из-за ситуации с карантином аэропорт на грани закрытия. Аэропорт просит ввести минимальные ставки, предоставить дотации и создать конкурентные условия с Борисполем для того, чтобы можно было выйти из ситуации в которой оказался. Надеюсь, руководство страны, города, Министерство инфраструктуры услышат руководство аэропорта, сотрудников, пассажиров, партнеров и большинство киевлян #SaveKyivAirport…»

Emil Salmanov сделал пост в ФБ:  «…Как бы не допустить прекращение истории аэропорта Киев? У кого какие идеи..?»
Алеся Садыкова: «…Що таке світ без авіації? Неможна навіть уявити! Це не лише пасажирські перевезення.Це мільйони людей, які потребують допомоги у різних куточках планети. Важливі ліки, які потрібно доставити вчасно та швидко.Сотні тон вантажу, який треба перевезти з однієї точки планети в іншу. #WeAreAviation..».
Игорь Филиппович Шпилей: «…Люблю аэропорт «Київ». Милый, уютный, родной, нереально комфортный. Часто улетал утром и возвращался вечером из командировок, оставляя авто на парковке. Помню его еще старыми «Жулянами» с совковым сервисом и старыми АН 24. Но и тогда был очень удобный, чтоб доехать и быстро улететь. Реально жаль, если его не станет. #WeAreAviation..».

Kuwait Airways сократит 1500 рабочих мест

В ответ на текущие финансовые проблемы, вызванные вспышкой вируса, сегодня авиакомпания Kuwait Airways объявила о сокращении до 1500 рабочих мест. Это составляет 25% его рабочей силы из 6000 сотрудников. Авиакомпания не уточнила, какие департаменты или конкретные вакансии рассматриваются, но уточнила, что интересы кувейтских граждан не будут затронуты.
Авиакомпания Kuwait Airways заявила, что сокращение рабочих мест будет сосредоточено на иностранных гражданах и экспатах. Несмотря на то, что неясно, какие позиции подвергаются риску, руководство уверило, что подвергаться риску будут только иностранные сотрудники и экс-патенты. Любые иностранные работники, состоящие в браке с гражданами Кувейта, также не будут в безопасности.
Решение сосредоточиться на сокращении рабочих мест иностранных граждан принимается по рекомендации правительственных депутатов, которые предположили, что использование местных жителей поможет стимулировать экономику. В настоящее время граждане Кувейта составляют всего 30% населения страны. 

Осторожно! Пыльная буря

Пыльная буря никак не сможет повлиять на возобновление авиасообщения, об этом сказал Директор Укргидрометцентра Николай Кульбида.  Укргидрометцентр обеспечит метеорологическое обслуживание гражданской авиации, чтобы пассажиры чувствовали себя безопасно. Кульбида уточнил, что в обязанности гидрометцентра входит прогнозирование погодных условий, что будет необходимо в случае угрозы того или иного явления, они будут составлены.
"…Повлияет это на авиацию или нет? Во всяком случае, пыльная буря точно не повлияет. Потому что она бывает в Украине раз в десять лет. Такой пыльной бури не будет в ближайшие десять лет…", - объяснил Кульбида.

Первый Airbus A330-800neo авиакомпании Kuwait Airways прибудет уже в этом году

Авиакомпания надеется инвестировать в наем большего количества персонала, а не в сокращение рабочих мест.  Kuwait Airways - это всего лишь одна из авиакомпаний в длинном списке перевозчиков Персидского залива, который готовится к значительным сокращениям. По слухам, Emirates рассматривает возможность потери до 30 000 рабочих мест. И Qatar Airways, и Etihad также предложили сократить численность персонала.
Вспышка вируса сильно ударила по базирующимся в Персидском заливе перевозчикам, поскольку большинство из них получают доход от дальних международных рейсов. У очень немногих есть внутренние или краткосрочные предложения, что означает, что восстановление перевозчика зависит от снятия международных ограничений по всему миру.
Аэропорты Персидского залива являются центральными аэропортами, которые стратегически расположены, чтобы предлагать отличные стыковочные рейсы по всему миру. Это означает, что в отличие от авиакомпаний, базирующихся в Европе или Соединенных Штатах, восстановление, вероятно, будет более длительным, медленным и более сложным.

В Украине заявили об амбициях по освоению космоса
Руководитель Государственного космического агентства Украины Владимир Усов считает, что наша страна вполне способна освоить запуск ракет в космос с использованием метода воздушного старта. В таком случае сначала ракета поднимается в воздух на определенную высоту с помощью самолета (он служит вместо первой ступени), а уже затем активируются ее собственные двигатели для вывода её на орбиту.
В Украине имеются многие необходимые наработки для воздушного старта, считает Усов. А уже к 2023-2024 годам наша страна может приступить к осуществлению фактических запусков грузов на орбиту таким способом. Он отметил, что подобный метод не требует использования специальной наземной инфраструктуры в виде космодрома, а это существенно облегчает задачу. По его словам, имеющиеся наработки позволят выводить в космос легкие ракеты, и использовать для этого самолеты ГП "Антонов".
"…Проект воздушного старта — это национальный проект, который даст Украине независимый доступ в космос, и его можно реализовать за три-четыре года…", - уверен Владимир Усов.
Недавно компания SpaceX анонсировала, что в 2021 году планирует отправить трех туристов в 10-дневное путешествие на МКС в рамках соглашения, которое SpaceX подписала с хьюстонским стартапом Axiom Space. Указано, что это будет первая полностью частная миссия на космическую станцию.
А вот запуск своего корабля Crew Dragon, на борту которого два астронавта должны отправиться на Международную космическую станцию, у Маска отложили.

Украина и Турция возобновят авиасообщение
Украина и Турция 25 мая начали переговорный процесс о возобновлении авиарейсов и туристических поездок, сообщили в МИД Украины. Обсуждение ситуации провели заместитель министра иностранных дел Украины Василий Боднар с послом Турции в Украине Ягмуром Гюльдере.
Они договорились запустить процедуры, необходимые для восстановления полетов между странами, и переговорный процесс между компетентными органами Украины и Турции относительно туристических путешествий. Сейчас границы Украины и Турции закрыты для въезда иностранцев. Авиасообщение между странами прервано с 17 марта 2020 года.
Ранее прямые регулярные авиарейсы выполнялись украинскими и турецкими авиакомпаниями из Киева в Стамбул, Анкару и Измир, из Львова, Одессы, Херсона, Запорожья и Харькова в Стамбул. Также украинские авиаперевозчики возили туристов чартерными рейсами из Киева и региональных аэропортов Украины на турецкие курорты.
Согласно принятому правительством Украины постановлению, работа авиации в стране может возобновиться 15 июня в тех регионах, где наблюдается благоприятная эпидемиологическая ситуация.

Bullish Wizz откроет базы в Милане и Ларнаке в июле

Центральноевропейский бюджетный авиаперевозчик Wizz Air еще раз продемонстрировал свой обширный подход к посткризисной обстановке, подробно изложив планы открытия баз в Милане Мальпенса и на кипрском курорте Ларнака.
Wizz был одним из самых оптимистичных европейских перевозчиков с точки зрения возобновления услуг, в том числе объявил о планах продолжить запланированную в Абу-Даби операцию в июне.
Сегодня у него есть подробные планы по размещению пяти самолетов Airbus A321 в Милане Мальпенса с июля. Он добавит 20 новых маршрутов, в дополнение к восьми уже поданным из итальянского аэропорта. Новые маршруты, которые будут постепенно внедряться в июле, охватывают 11 стран. Они включают шесть греческих направлений в Афинах, Корфу, Родосе, Санторини, Салониках и Закинфе.
Мальпенса становится все более популярным аэропортом для бюджетных перевозчиков. EasyJet является крупнейшей авиакомпанией в аэропорту, в то время как Ryanair, Vueling и Eurowings также входят в пятерку крупнейших операторов Cirium.
Wizz обслуживает кипрское направление почти десять лет, и данные Cirium расписаний показывают, что он обычно обслуживает 19 маршрутов из Ларнаки.
Десять новых маршрутов, объявленных с июля, проходят по трем немецким направлениям - Дортмунд, Мемминген, Карлсруэ / Баден-Баден - датские города Биллунд и Копенгаген, Афины и Салоники в Греции, Сучава в Румынии, финский город Турку и Вроцлав в Польше.
Йожеф Варади, Генеральный директор Wizz Air: «…Мы видим потенциал и спрос на недорогие путешествия на Кипре, который является одним из самых популярных и быстро развивающихся туристических направлений…».

Европейские перевозчики предпринимают предварительные шаги по восстановлению сетей

Несколько европейских операторов объявили о более предварительных шагах по восстановлению своих сетей, включая возобновление услуг операторов Lufthansa Group Austrian Airlines и Brussels Airlines в июне. Австрийские авиалинии, которые приостановили полеты 19 марта, сегодня объявили о возобновлении регулярных рейсов в европейские города в середине июня.
С 15 июня австрийцы возобновят рейсы на короткие расстояния в 27 городов, включая Амстердам, Брюссель, Франкфурт, Лондон Хитроу и Париж Шарль де Голль. Также будут выполняться рейсы из Вены в Тель-Авив в Израиле.  Авиакомпания добавит еще 10 городов с 22 июня. Это будут Милан, Ницца, Прага и Варшава.
Родственный австрийский перевозчик Brussels Airlines, который прекратил полеты 21 марта, также возобновит полеты 15 июня. Он предложит маршрутную сеть из 59 пунктов назначения в период с июня по август.
Lufthansa с 15 июня возобновит еще 20 маршрутов из Франкфурта и 34 из Мюнхена. Это увеличит расписание рейсов Lufthansa с примерно 500 до почти еженедельных рейсов во Франкфурте и Мюнхене в июне. 
Немецкий перевозчик добавит дальние рейсы из Франкфурта в Каир, Сан-Хосе в Коста-Рику и китайские города Пекин и Шанхай. Это добавляет Сан-Франциско, Дели, Монреаль и Сеул из Мюнхена.
Другие группы перевозчиков Air Dolomiti, Edelweiss, Eurowings и Swiss также добавляют мощности в июне. В частности, бюджетная единица Eurowings добавит к своему расписанию 40 новых европейских направлений и удвоит свой оперативный парк до 20 самолетов Airbus к концу июня.
Авиакомпания IAG Iberia, предоставляющая минимальное количество услуг, преимущественно соединяющих Мадрид с Канарскими островами, должна постепенно возобновить свою программу полетов на короткие и средние расстояния с начала июля.
Iberia - и ее региональные подразделения Iberia Express и Iberia - вылетят по меньшей мере на 40 направлений в июле, а в августе вырастут до 53 пунктов назначения. Это составляет чуть более одной пятой от его обычной программы на короткие и средние расстояния.
Иберия добавляет, что готова возобновить полеты на дальние расстояния ", как только позволят условия и будут отменены ограничения на карантин и поездки в странах, обслуживаемых Иберией".
Тем временем греческая авиакомпания Aegean Airlines с 15 июня возобновит полеты из Салоников в четыре немецких города, Дюссельдорф, Франкфурт, Мюнхен и Штутгарт, а также Ларнаку на Кипре. Перевозчик также планирует восстановить рейсы Тель-Авива из аэропорта после снятия ограничений на поездки.

United Airlines создает маски для лица из старой одежды сотрудников

В авиакомпании United Airlines заявили, что начала производство масок для лица из старой униформы сотрудников. Новые маски для лица являются продолжением углубленного плана «Юнайтед» CleanPlus. План ищет инновационные способы обеспечения безопасности сотрудников и клиентов United.    
Для изготовления каждой маски требовалось около 1,64 фунта ткани, и она была получена из партии, предназначенной для юного использования. 12 284 фунтов старой формы должны были стать ковровым покрытием и изоляционным волокном. Однако с развитием коронавируса стало очевидно, что приоритеты необходимо изменить. Лицевые покрытия, которые «Юнайтед» смог сделать, используются для увеличения запасов масок в авиакомпании. С начала мая все работники, работающие на переднем крае, и клиенты United, обязаны носить лицевые покрытия на борту самолетов и в аэропорту.  Многие авиакомпании теперь требуют, чтобы бортпроводники и путешественники носили маски. Хотя причина в интересах безопасности, она имеет экологические последствия. Все больше одноразовых масок для лица находят выброшенными в естественной среде.
Преимущество инвестиций United в том, что они не позволяют сотрудникам и сотрудникам вести себя расточительно. Покрытия многоразового использования, моющиеся и не наносят ущерба природным ресурсам Земли. Маски Юнайтед можно использовать многократно, что смягчает экологические проблемы. 

Число планет, на которых в теории может существовать жизнь, больше, чем людей на Земле

Космос невероятно огромен, поэтому там определенно имеются планеты, на которых если не развитая жизнь, то хотя бы есть примитивная. Что тут говорить, если только в нашей галактике существуют миллиарды планет, которые напоминают габаритами Землю и вращаются вокруг звезд, подобных Солнцу. Астрономы также установили, что эти планеты находится в зонах, которые не слишком холодные или жаркие, поэтому зарождение организмов там вполне возможно.
Ученые, используя данные НАСА, выяснили, что во Млечном Пути 8,8 млрд двойников голубого шара. Получается, что число возможных мест обитания существ больше, чем людей на Земле. Такие выводы сделал Джефф Мерси с коллегами из Калифорнийского университета в Беркли.
В будущем будет установлено, имеется ли у обнаруженных объектов атмосфера. Для осуществления исследований необходимы космические телескопы, которые, к сожалению, еще не были запущены. Сложно сказать, когда это будет сделано. Только телескопы позволят выяснить заселенность других миров живыми организмами.
Интересно, что каждая пятая звезда во Млечном Пути напоминает Солнце по ряду свойств. Вокруг светил вращаются планеты, похожие на Землю. Данные выводы были сделаны после многочисленных расчетов на основе информации, собранной и проанализированной за четыре года телескопом Kepler, который принадлежит НАСА. Оборудование позволило изучить 42 тысячи звезд. На основе этого числа и было рассчитано количество близнецов Земли. Уровень погрешности составил 8%. Всего во Млечном Пути имеется 200 миллиардов звезд, из которых на Солнце похожи 40-50. Если брать отметку в 50, тогда двойников Земли примерно 11 млрд.