11 / 06 / 2018
Новини
Огляд міжнародних авіаційних новин 11.06.2018

Військові українські пілоти на "Danish Air Show - 2018"

Українська військова делегація прибула на авіаційну базу Ольборг, в Королівстві Данія, для участі в Міжнародному авіаційному показі "Danish Air Show - 2018". Для презентації авіаційної техніки Збройних Сил України та демонстрації її можливостей в повітрі і наземному показі, підтримки іміджу Збройних Сил України на міжнародному рівні, українська військова авіація була представлена ​​двома винищувачами Су-27 і військово-транспортним літаком Іл-76. Майстерність індивідуального пілотажу на українському Су-27 демонстрував постійний учасник міжнародних авіаційних показів в Європі, льотчик-інструктор полковник Олександр Оксанченко.

Компанія GE Aviation бере шефство над безпілотниками

Компанія GE Aviation представила свою нову дочірню компанію AiRXOS, яка створена для підтримки розвитку системи управління повітряним рухом безпілотних літальних апаратів. Підрозділ бере участь в пілотних програмах Мінтранса США та інших ініціативах, спрямованих на безпечне застосування безпілотників. До слова AiRXOS була обрана для трьох з десяти програм Мінтрансу. GE Aviation буде надавати підтримку в реалізації цих проектів в частині управління польотами дронів в нічних умовах і польотами безпілотників за межами поля зору пілота, а також допомагати в розробці системи управління організацією повітряного руху. У найближчі місяці також планується відкрити офіс в Сіракузах (шт. Нью-Йорк), який займеться організацією Національного центру з тестування та оцінки безпілотних систем за участю AiRXOS. Останнім часом застосування безпілотників отримує все більший розвиток, але при цьому все гостріше стоїть питання забезпечення безпеки їх використання.

Навіщо літаку ілюмінатор?

В еміратській авіакомпанії замислилися над питанням – а навіщо літаку ілюмінатор? Як результат, її інженери планують розробити літаки без ілюмінаторів. Авіакомпанія Emirates представила салон першого класу на щойно придбаних лайнерах, в якому встановлені віртуальні вікна. Пасажирам пропонують дивитися на пейзажі за бортом через екрани, які будуть транслювати зображення зі встановлених на обшивці літака камер. Цікаво, що зображення настільки якісне, що все виглядає набагато краще, ніж, якщо просто дивитися через вікна. У майбутньому компанія ставить перед собою завдання перейти до використання лайнерів, в яких взагалі не буде ілюмінаторів. У конструкції фюзеляжу без вікон немає структурно слабких місць: літак стає легшим, летить швидше і вище, а також витрачає набагато менше палива. Однак, на думку експертів літаки без вікон можуть бути небезпечні: бортпровідникам в надзвичайних ситуаціях необхідно самим бачити, що відбувається за бортом.

Офіційний Китай загрожує ВПС США

Раніше поблизу Парасельских островів у Південно-Китайському морі були помічені американські стратегічні бомбардувальники, які пролетіли в безпосередній близькості від території, яку Китай вважає своєю. Порушення повітряного простору зафіксовано не було, цілком ймовірно, завдяки лише тому факту, що для супроводу американських бомбардувальників були відправлені винищувачі п'ятого покоління Chengdu J-20. На тлі цього Китай зробив Вашингтону жорстке попередження, заявивши про те, що наближення до Парасельських островів, що входять до складу КНР, вважається агресивно налаштованими діями, в зв'язку з чим, будуть вжиті відповідні заходи. Варто відзначити, що це відкрита загроза Пентагону з боку Китаю - літаки порушники будуть збиватися при порушенні повітряного простору, чому сприяють сучасні системи протиповітряної оборони, котрі вже розгорнуті на островах, а також розташовані на місцевих аеродромах бойові винищувачі. Таким чином, політика КНР і зовсім може спровокувати глобальний військовий конфлікт.

Батько літаків "Руслан" і Ан-225 "Мрія" залишив нас ...

Віктор Толмачов, конструктор легендарних літаків-гігантів Ан-124 «Руслан» і Ан-225 «Мрія», пішов з життя на 84-му році життя. Цей знаний авіаконструктор зробив чималий внесок в епоху авіа, на що вказує, щонайменше, той факт, що літаки Ан-124 «Руслан» і Ан-225 «Мрія» досі залишаються найбільшими і вантажопідйомними літальними апаратами в світі, адже аналогів їм просто не існує. На початку 70-х років минулого століття, Віктор Толмачов став провідним конструктором проекту літака Ан-124 «Руслан», а після успішності даного проекту, в середині 80-х років, вже очолював проект найбільшого вантажопідйомного літака в світі - Ан-225 «Мрія ». Цікаво, що Росія розглядає можливість початку випуску літаків Ан-124 «Руслан», вважаючи, що ці літаки, будучи випущеними в Радянському Союзі, не є об'єктом інтелектуальної власності України.

Іран не отримає обіцяних США літаків «Boeing»

З огляду на те, що США знову ввели проти Ірану санкції, поставка пасажирських і вантажних повітряних суден, вироблених корпорацією «Boeing», до цієї країни неможлива. Американська корпорація «Boeing» раніше вже досягла домовленостей з іранською владою з цього питання, але змушена була відмовитися від них. Розрив домовленостей корпорації «Boeing» з Іраном серйозно позначиться на репутації цього авіавиробника. Деякі експерти галузі припускають, що з огляду на мінливу політику Вашингтона, перевізники з інших країн будуть прагнути укласти угоди на поставку повітряних суден у інших авіавиробників, зокрема, йдеться про «Airbus», «Embraer» і «Bombardier». Експерти в свою чергу вважають, що тепер Ірану залишається купувати лише європейські або ж російські літаки, однак щодо цього поки що жодної офіційної інформації немає.

Мешканка Канади вимагає від авіакомпанії відшкодування завданих збитків

Жінка проживає в Британській Колумбії вимагає від одного з місцевих авіаперевізників відшкодувати їй фізичний і моральний збиток за скидання на неї з літака людських нечистот. Вона запевняє, що коли перебувала за кермом автомобіля разом із сином, несподівано на дах автомобіля щось впало і через відкритий люк потрапило на їй голову. На початку, вона не надала цьому великої уваги, проте сильний запах нечистот підштовхнув її на думку про те, що йдеться про фекалії котрі впали, скоріш за все, з літака. Згодом у жінки було виявлено кон'юнктивіт, причому в медичному звіті говориться про те, що він розвинувся через попадання частинок нечистот в очі і на обличчя, в зв'язку з чим, жінці знадобилося досить дороге лікування. Сьюзан Аллан заявила про те, що має намір вимагати від авіаперевізника компенсацію, щодо фізичного і морального збитку, причому повідомляється, що вже встановлено провину авіаперевізника в цьому інциденті, проте з невідомих причин, його назва не розкривається.

Прес–центр: +380 (44) 339-20-08
g.bogdanenko@airport.kiev.ua

Галина Богданенко, керівник прес-служби, відділу маркетингу та реклами Міжнародного аеропорту «Київ»