З Китаю до Борисполя лише транзитом
Отже, ВООЗ оголосила загальний, всепланетарний рівень безпеки. Вірус з Китаю стрімко поширюється, і всі країни вживають заходи безпеки. На стільки, на скільки їм це вдається.
Тим часом пасажири з Китаю таки прибуватимуть до Борисполя. Аеропорт відстежує ситуацію разом з Міністерством охорони здоров'я. Починаючи з 4 лютого пасажири з Китаю зможуть прибути в аеропорт Бориспіль щоправда лише транзитними рейсами. Про це заявив заступник гендиректора з інженерно-технічного забезпечення аеропорту Бориспіль Олег Струк.
«... Пасажири до нас прибуватимуть, можливо, це будуть транзитні рейси, інші аеропорти, з Анкари, Стамбула, Дохи, наприклад. Будемо відстежувати і разом з Міністерством охорони здоров'я будемо застосовувати заходи щодо контролю над цими транзитними рейсами ... », - сказав Струк.
Він підкреслив, що авіакомпанії, котрі базуються в аеропорту, а саме МАУ і SkyUp, з 4 лютого призупиняють виконання прямих рейсів з / в Китай.

Так чи є в посилках з Китаю коронавірус?

У зв'язку з тим, що з Китаю в Україну, як в сотні інших країн світу, щодня приходять тонни посилок, які замовляються громадянами, ризик поширення коронавіруса в Україні є дуже великим. Подібна інформація була поширена Центром США з контролю і профілактиці захворювань, у якому підкреслюється, що при порівняно комфортних для вірусу умовах, він цілком може дістатися в будь-яку країну світу в тому числі через поштові відправлення.
«... Зазвичай вважається, що коронавіруси поширюються респіраторним шляхом. Проте, інститут суспільної охорони здоров'я попередив, що ще багато невідомо про який нещодавно з'явився коронавірус і його поширення. Він сказав, що використовує інформацію про двох попередніх коронавірусів - SARS (важкий гострий респіраторний синдром) і MERS (близькосхідний респіраторний синдром) - в якості керівництва, хоча він не знає напевно, чи буде новий вірус поводитися так само. 2019 nCoV більш генетично пов'язаний з SARS, ніж з MERS, але обидва вони є бета-коронавірусами з походженням від летючих мишей ... », - повідомляє представник Центру США з контролю і профілактиці захворювань.
Ймовірність розповсюдження вірусу через одне поштове відправлення порівняно невелика, проте, очевидно, кажучи про тонни товарів з КНР, в тому числі і з китайської провінції Хубей, ризик значно зростає.
«... Переправляючи товари на тих же літаках, останні навряд чи можуть піддаватися ефективній санітарній обробці, в зв'язку з чим, вірус може проникнути в будь-яку країну абсолютно безперешкодно. Зареєструвати подібні випадки дуже складно, проте, превентивні заходи вкрай необхідні ... », - зазначає аналітик.

Пластикові пляшки згодяться

Активне поширення коронавіруса 2019 nCoV змушує громадян Китаю використовувати нестандартні методи захисту від цього небезпечного захворювання, смертність від якого, тільки за офіційними даними, вже становить майже 350 осіб. Так, в аеропортах КНР були помічені громадяни з пластиковими пляшками, пакетами і мотоциклетними шоломами на голові, а деякі навіть намагаються подорожувати на борту літака в цьому дивному образі.
Всупереч глузуванням в соціальних мережах, фахівці відзначають, що у зв'язку з тим, що вірус поширюється респіраторним шляхом, подібний захист є порівняно ефективним.
«... Громадянам КНР не весело. Для деяких це єдиний спосіб захиститися від коронавіруса. Так, можливо вигляд таких громадян м'яко кажучи незвичайний, однак, якщо це дає захист від вірусу, то чому метод можна вважати спірним ... », - зазначає фахівець.
Необхідно відзначити, що в аеропортах і на борту літака до таких громадян ставляться з певним розумінням і не перешкоджають використанню будь-яких доступних засобів, що дозволяють будь-яким чином убезпечити себе від вірусної інфекції, особливо, на тлі очевидної нестачі респіраторів і медичних масок.

Штраф в $ 4 млрд від Airbus SE буде виплачений

Airbus вдався до хабарів в 16 країнах, в тому числі в Японії, Росії та Китаї, щоб збільшити свій прибуток на 1,05 млрд євро, заявив прокурор французької Parquet National Financier Жан-Франсуа Бонер на слуханнях в суді в Парижі.
Британська та американська влада також сягли попередніх домовленостей з Airbus, які мали бути схвалені пізніше. Врегулювання претензій дозволить покласти край процесу що тривав чотири роки , а саме розслідуванню у зв'язку зі звинуваченнями в тому, що Airbus залучав посередників для дачі хабарів чиновникам при виході на нові ринки. Компанія погодилася виплатити 2,1 млрд євро Франції, 983 млн євро - Великобританії і 530 млн євро - США.
Розслідування привели практично до повної зміни топ-менеджменту і співробітників, відповідальних за продажі. Airbus надав слідчим кілька мільйонів документів і створив нову систему етики та дотримання чинних норм. Акції Airbus в ході торгів в п'ятницю підвищилися на 0,3%.

Модернізований навчально-бойовий винищувач Су-27УБ вже в розпорядженні ЗСУ

Інженери Запорізького державного авіаремонтного заводу "МіГремонт" опікувалися цим питанням, і у них це вийшло. Про це повідомляє інформагентство Міністерства оборони АрміяInform. Повітряне судно передали бригаді тактичної авіації.
На авіаремонтному підприємстві літак не тільки модернізували, але й замінили двигуни, провели інші ремонтні роботи, що в комплексі дозволило продовжити ресурс експлуатації навчально-бойового Су-27УБ мінімум на 12 років. В авіа бригаді, яка залучена в чергування в системі ППО країни, відзначили, що отримання модернізованого навчально-бойового винищувача на початку навчального періоду дозволить наростити ефективність бойової підготовки і підвищити льотне майстерність пілотів.

Нові F-35 для Польщі

Влада Польщі уклала з США угоду щодо придбання 32 винищувачів-бомбардувальників п'ятого покоління F-35. Церемонія підписання відбулася на території авіабази в місцевості Демблін за участю президента країни Анджея Дуди, прем'єр-міністра республіки Матеуша Моравецкій і міністра національної оборони Маріуша Блащак.
За даними Міноборони Польщі, вартість контракту становить 4,6 млрд доларів. Ціна одного літака - 87 млн доларів. Угода передбачає також навчання пілотів, постачання симуляторів, логістичну підтримку. Перші винищувачі будуть поставлені республіці в 2026 році. Навчання пілотів планується почати на цих машинах на території США в 2024 році.

Пасажир  котрий відмовився зняти протигаз, був виведений з літака

Пасажир авіакомпанії American Airlines, в протигазі намагався сісти на рейс, який у четвер відправлявся з Далласа в Х'юстон.
Бортпровідники попросили його зняти протигаз, оскільки на нього почали скаржитися інші пасажири. Але людина відмовилася і його вивели. В результаті рейс затримався майже на годину. "... Я підняв голову і побачив, що якийсь хлопець йде по салону в протигазі, який закриває все обличчя, дивне було видовище ...», - розповів техаському телебаченню один з пасажирів Джозеф Сей. - «... І відразу ж люди в літаку почали це обговорювати. Обличчя його не було видно, хто він такий, зрозуміти було неможливо. Люди боялися, що він щось проніс на борт і надів протигаз для власної безпеки ... ", каже Сей.
Спочатку Сей подумав, що протигаз якось пов'язаний зі спалахом коронавіруса в Китаї та інших країнах світу. "... Але потім я помітив, що в протигазі немає фільтра, так що ця теорія втрачала сенс...», - розповів пасажир. - «... Жінка, яка сиділа поруч з ним, сказала, що він хотів цим щось сказати. Не знаю, що саме ... ".Коли пасажир був виведений з літака, його посадили на наступний рейс - але тільки після того як він зняв протигаз.

Секретний міні-супутник, який вже не секретний

Ракета-носій легкого класу Electron, в п'ятницю 31 січня, успішно вивела на орбіту супутник NROL-151 Національного управління військово-космічної розвідки США.
Запуск двоступеневої ракети з секретним міні-супутником вагою всього близько 150 кг був проведений зі стартового майданчика компанії на півострові Махія на Північному острові Нової Зеландії. Приблизно за годину він відокремився від носія і вийшов на задану орбіту, повідомила компанія.
Запуск супутника в інтересах Національного управління військово-космічної розвідки США став першим, що здійснено з закордонного космодрому комерційним провайдером. Щодо мети, орбіту, розміри та інші характеристики секретного американського супутника NROL-151 не повідомляється. За даними експертів, космічний апарат, швидше за все, є експериментальним.
Ракета-носій Electron компанії Rocket Lab, штаб-квартира якої розташована в Лос-Анджелесі (штат Каліфорнія), здатна доставляти на сонячно-синхронну орбіту висотою 500 км корисне навантаження масою 250 кг. Вартість запуску становить близько $ 5,7 млн.
Національне управління військово-космічної розвідки США в основному виводить на орбіту великі супутники, що запускаються важкими ракетами, які мають виконувати свої завдання протягом декількох років. Однак в даний час відомство вирішило почати запуски малих космічних апаратів для проведення термінових операцій.