Без жодної російської деталі
В одному з інтерв'ю президент ДП "Антонов" Олександр Лось заявив, що завод "Антонов" представив транспортний лайнер серійного виробництва Ан-178, в якому не використовувалися деталі з РФ.
"... Це перший літак, котрий будувався без російських деталей. Нас звинувачують в тому, що кілька років ми не випускали серійні літаки. Але з початком військової російської агресії в 2014 році ми втратили не лише ринок збуту, а й ринок поставок важливих компонентів. Тривалий час зайняло імпортозаміщення та пошук нових постачальників ... ", - зазначив він.
Саме на цьому типі літака близько 2/3 обладнання корпорацій Сполучених Штатів Америки, ще третина - вітчизняного.

У «чорний список» за екстрим

МАУ внесла до чорного списку пасажирку, яка відкрила аварійний вихід в літаку авіакомпанії в аеропорту Бориспіль і пішла гуляти на крило. Інцидент стався 31 серпня на стоянці поруч з терміналом D після прильоту Boeing 737-800 UR-PSN в Київ з Анталії рейсом PS 6212.
За даними МАУ, командир екіпажу відразу викликав співробітників авіаційної безпеки, поліції і медпункту. Вони спробували уточнити у пасажирки причини таких дій, але адекватної відповіді не отримали. Пасажирка поверталася з відпочинку з чоловіком і дітьми і не була під дією алкоголю або інших речовин, підкреслили в МАУ.
Внесення в чорний список означає, що порушник більше не зможе літати літаками МАУ по всій мережі маршрутів. Однак в авіакомпанії не уточнили термін дії заборони. Борт UR-PSN, в якому відкрили аварійний люк, повернувся до роботи 1 вересня і виконав рейс з Києва до Тирани.

Amazon доправлятиме товари дронами

Федеральноe управління цивільної авіації США видала компанії Amazon сертифікат FAA Part 135, що дозволяє тій приступити до випробувань комерційної доставки своїх клієнтів в США куплених товарів дронами. Цей сертифікат дозволяє дронам Amazon віддалятися за межі прямої лінії зору оператора.
Девід Карбон, віце-президент програми Prime Air, зазначив в заяві: «... Ця сертифікація є важливим кроком насамперед для Prime Air і свідчить про довіру FAA до процедур експлуатації та безпеки Amazon для автономної служби доставки дронів, яка одного разу буде доставляти посилки нашим клієнтам по всьому світу ... ».
Amazon оголосила щодо Prime Air ще в 2013 році. Але апаратні обмеження і питання забезпечення безпечної експлуатації створили серйозні перешкоди для реалізації цих планів. Перша успішна доставка за допомогою дронів відбулася в Кембриджі (Великобританія), в 2016 році, проте, навіть зараз, з сертифікатом FAA, як зазначає Bloomberg, на шляху Amazon і її конкурентів до регулярних є безліч перешкод. Зокрема, не готові нові правила для польоту дронів над натовпом, FAA обіцяє доопрацювати їх до кінця року. Для отримання сертифікату Amazon запротоколювала тисячі годин нальоту. Компанія удосконалила свій повністю електричний БПЛА, який захищений захисним кожухом і оснащений системою розпізнавання і оминання перешкод.
Новітня версія транспортного дрона для системи Prime Air була представлена  минулого року. Вона здатна стартувати вертикально, подібно вертольоту, і потім переходити в економічний горизонтальний політ.

2 мільярди доларів для EMIRATES

Сукупна допомога, отримана авіакомпанією Emirates від влади емірату Дубай за період з 25 березня до 31 серпня, склала 2 млрд доларів повідомляє Bloomberg. Авіакомпанія Emirates є ключовим гравцем економіки Дубая, так як привозить більшість туристів і бізнес-мандрівників, є одним з ключових ланок у міжнародній торгівлі регіону Перської затоки і одним з найбільших роботодавців (станом на 31 березня 2020 року налічувалося майже 60 тис. Співробітників). Це було підставою для заяви наслідного принца емірату Дубай шейха Хамдана ібн Мухаммеда про те, що влада надасть підтримку авіакомпанії. Однак деталі цієї підтримки так і не були розкриті, але за кілька місяців пандемії емірат вклав в авіакомпанію 7,1 млрд дирхамів (2 млрд доларів США).
25 серпня Emirates знову попросила частину своїх співробітників піти в неоплачувану відпустку, адже нині з 157 напрямків, які обслуговувала авіакомпанія до пандемії, польоти відбуваються лише за 83. За повідомленнями правління авіакомпанії, очікується, що активність повернеться до докоронавірусного стану лише в 2024 році .

Політ людини на Марс не є головною проблемою

Набагато складніше створити на поверхні Червоної планети базу для постійного проживання людей.
"... Дістатися до Марса - не головна проблема. Створення самодостатньої бази - важке завдання. Це складно і важко. Є висока ймовірність загибелі, але якщо у нас це вийде, то це буде дійсно великим досягненням ...", - зазначив глава компанії SpaceX. "... Дайте час, і SpaceX дістанеться до Марса, але не знаю, скільки часу це займе. Ми повинні створити базу на Марсі, а потім побудувати місто і досягти того етапу, коли він буде самодостатнім ...", - зазначив бізнесмен.
Відповідаючи на питання про складнощі відправки людини на Марс, він зазначив: "…Хочу підкреслити, що це дуже важко і небезпечно, не для людей зі слабкими нервами. Буде важко, але буде здорово, якщо все вийде. Для польоту на Марс нам потрібно багато людей, і ми хочемо, щоб це відбулося. це буде досить ризикована, але цікава пригода…".
Раніше 49-річний Маск допустив, що компанія не встигне виконати до його смерті свою основну задачу - відправити корабель на Марс. Як не раз підкреслював американський підприємець, він заснував у 2002 році SpaceX з метою надання допомоги людству в колонізації Марса. Саме для цього і розробляється космічний корабель Starship, розрахований на 100 чоловік.
Згідно з планами NASA, перші пілотовані польоти на Червону планету можуть початися в середини 2030-х років.