05 / 04 / 2021
Новини
Огляд міжнародних авіаційних новин 5.04.2021

Virgin Galactic представила космічний літак з полірованої нержавіючої сталі
Компанія Річарда Бренсона послідувала прикладу Ілона Маска, застосувавши для облицювання фюзеляжу космічного літака нержавіючу сталь.
Virgin Galactic, компанія космічного туризму Річарда Бренсона, яка сподівається відрядити своїх перших клієнтів у космос наступного року, представила нещодавно створений новий дизайн космічного корабля. Новий космічний літак має дзеркальне покриття з полірованої нержавіючої сталі, яке за словами представників компанії, поліпшить враження космічних туристів.
Річард Бренсон, засновник Virgin Galactic: «... Космічні кораблі Virgin Galactic створені спеціально для того, щоб запропонувати нові трансформуючі перспективи тисячам людей, які незабаром зможуть випробувати диво космосу на собі...».
Очікується, що льотні випробування нової машини почнуться влітку цього року, йдеться в повідомленні компанії. Оновлений космічний літак спроектовано таким чином, щоб його було легше виробляти, і він був досить міцним, щоб допомогти компанії досягти своєї мети - здійснювати 400 польотів в суборбітальний космос щороку. Цей динамічний матеріал не тільки забезпечує тепловий захист, а й природно привертає людське око, відображаючи вроджене людське захоплення космосом і трансформує досвід космічних польотів.
Virgin Galactic заявляє, що нині у неї понад 600 клієнтів, і компанія планує найближчим часом відновити продаж квитків в космічну подорож. Однак очікується, що нові квитки коштуватимуть понад 250 000 доларів, що вже перевищує середню вартість будинку в Сполучених Штатах. 
Відео можна подивитися тут: https://www.youtube.com/watch?v=UKiLv95mIVo

 

 


Japan Airlines готує цифрові паспорти здоров'я


Japan Airlines почала випробування трьох додатків для медичних облікових записів - CommonPass, VeriFLY і IATA Travel Pass. Мета запуску ковідного паспорта здоров'я - відкрити кордони, аби без необхідності не ізолювати пасажирів які прибувають. Паспорт вакцинації - це наявність надійної і точної інформації про стан здоров'я пасажира в зв'язку з поширенням COVID-19.
Можливість інформувати пасажирів про те, які випробування, вакцини та інші вимоги необхідні перед поїздкою, а також можливість ділитися результатами тестів безпечним і захищеним конфіденційним способом є  життєво важливим для того, щоб дати урядам впевненість в тому, що вони знову можуть відкрити кордони. Маючи це на увазі, JAL почне власні незалежні випробування трьох провідних додатків для здоров'я, щоб стандартизувати цифрову перевірку стану здоров'я пасажирів на своїх міжнародних рейсах.
Мета випробувань - представити і розширити платформи цифрових облікових даних про здоров'я, які можуть відображати стан здоров'я людини в зв'язку з COVID-19 на його мобільному телефоні. Таким чином, ви зможете швидко пройти безконтактну реєстрацію в аеропорту, а менеджмент аеропорту прийняти ключові заходи безпеки, в разі потреби.

 

 

 

В аеропорту Сургута зіштовхнулися два пасажирські літаки


На фото видно, що один з них отримав серйозні механічні пошкодження в носовій частині. Інцидент стався під час технічного обслуговування повітряних суден. Слідче управління аеропорту повідомило, що літак ATR-72 з запущеними двигунами почав "неконтрольований рух" і врізався в Як-40, який був на стоянці. Пасажирів або членів екіпажу на борту жодного з них не було. В результаті події ніхто не постраждав.
Зі слів фахівців, до зіткнення привів зрив гальмівної системи ATR-72.

 

 

 

Літак що летів до Німеччини компанії All Nippon Airways екстрено сів в Красноярську
За попередньою інформацією, у літака відмовив лівий двигун. На борту були 79 осіб, в тому числі 69 пасажирів, ніхто не постраждав. Літак авіакомпанії All Nippon Airways, летів з Токіо до Франкфурта, здійснив аварійну посадку в аеропорту Красноярська.
«... Boeing-787. Факт посадки був, посадка вважалася аварійною ... », - уточнюється в повідомленні.
В екстрених службах повідомили, що літак сів через відмову лівого двигуна. Про те, що у екіпажа виникли проблеми з лівим двигуном, також повідомив Telegram-канал Aviaincident. За його інформацією, в двигуні знизився тиск масла, екіпаж вимкнув несправний двигун, після чого прийняв рішення сісти на найближчу ЗПС.

 

 

 

Індійська авіакомпанія IndiGo починає доставку багажу від дверей до дверей


Гігант недорогих товарів IndGo запустив нову послугу доставки сумок від дверей до дверей в деяких містах. Починаючи з цього місяця, пасажири, що вилітають з Нью-Делі і Бангалора, зможуть скористатися цією послугою, а найближчим часом з'являться Бангалор і Мумбаї. Вартість послуги становить 630 фунтів стерлінгів (8,5 доларів США) в одну сторону, що є розумною ціною для зручності польоту без сумки.
IndiGo стала останньою авіакомпанією, яка почала пропонувати доставку багажу від дверей до дверей пасажирам, які подорожують з авіакомпанією. Ця послуга дозволяє мандрівникам реєструвати свої сумки з дому і отримувати їх в пункті призначення.
Послуга була запущена ще 1 квітня і в даний час доступна в Нью-Делі - NCR (включаючи Гургаон, Нойда, Фарідабад і Газіабад) і Хайдарабаді. Це означає, що тільки пасажири, які летять між Делі і Хайдарабадом (або навпаки), можуть користуватися послугами двостороннього зв'язку. IndiGo планує додати Мумбаї і Бангалор в якості напрямків в найближчі місяці.

 

 

 

Процес сертифікації Boeing 777X тривав 10-годин випробувальним польотом


Випробувальний літак Boeing 777-9, зареєстрований як N779XX, протягом останніх декількох місяців проводив випробувальні польоти. На початку квітня він виконав найтриваліший на сьогоднішній день політ 777X, провівши в повітрі трохи більше 10 годин - на шість хвилин довше, ніж у вересневому випробувальному польоті.
 «... Це частина нашої програми випробувань 777X, яка успішно просувається. Ми проводимо комплексну серію випробувань і умов на землі і в повітрі, щоб продемонструвати безпечність та надійність конструкції ... », заявили в представництві компанії Boeing.
Було зафіксовано, що літак досяг максимальної швидкості 550 вузлів (1018 км / ч) і піднявся на висоту FL410 (приблизно 41 000 футів). Зареєстрований 777-9 N779XX вилетів з Boeing Field на південь до Північної Каліфорнії. Літак розвернувся в небі над Еврикою і злетів на північ до національного заповідника дикої природи Лестер-Рокс на самій півночі штату Вашингтон. Ця відстань точно не займатиме мандрівку тривалістью у 10 годин. Однак реактивний літак розвернувся і знову попрямував на південь, в той же район в Каліфорнії, пролетівши над такими містами, як Фортуна, Арката і Мак-Кінлівілль.
Загалом 777-9 здійснив рух «туди-сюди» п'ять разів, перш ніж завершив свій випробувальний політ.

 

 

 

Європейський Сент-Мартен: знайомство з аеропортом Скіатос


Хочете зробити ідеальну світлину або просто відчути всю міць літака дуже близько? Для багатьох спотерів – це є сенс життя. Вони люблять наближатися до борту, як можна ближче.
Острів Сент-Мартен в Карибському морі відомий як спотерам, так і широкому загалу своїми низькими заходами на посадку і потужними шумами двигунів реактивних літаків. Однак чи знаєте ви, чому на цих грецьких островах є такі екстремальні видовища? Погляньмо на аеропорт Скіатос.
Скіатос - невеликий грецький острів, розташований на північному заході Егейського моря. Він є частиною групи островів, відомих як Північні Споради. Крім Скіатос, найбільшими островами в цій групі є Алонніс, Скопелос і Скірос. Ці чотири острови - єдині серед 24 островів, є складовими Північних Спорадів, які постійно густо населені. Найкоротша відстань до материкової частини Греції становить менше п'яти км (трьох миль). Материкова Греція розташована на захід від острова в формі півострова Пеліон, в регіоні Магнезія. Поряд з сусіднім Скопелос на сході, острів відомий тим, що місцина була місцем зйомок музично-романтичної комедії 2008 року «Мамма Міа».
Згідно з переписом 2011 року, сукупне населення Північні Споради становить 13 798 жителів. З них майже половина (6610 жителів) проживає на Скіатос. Однак острів є популярним місцем відпочинку серед європейських туристів. Таким чином, в літні місяці на Скіатос число жителів значно зростає. Деякі з цих туристів можуть прибути морем на регулярних поромах з материкових міст. Однак більшість з них прибувають повітрям в аеропорт острова Александрос Пападіамантіс.
Аеропорт Скіатос відкрився в 1972 році. Він розташований неподалік від знакового населеного пункту острова, однойменного міста Скіатос. На момент перепису 2011 року в цьому поселенні проживало 4883 людини, що становить майже 75% жителів острова. Хоча необхідність в аеропорту для підтримки індустрії туризму була очевидна, його будівництво було складним завданням. Скіатос не тільки невеликий острів, але і його місцевість досить пересічена. Це означало, що було мало варіантів ділянок землі, досить великих і рівних, щоб побудувати аеропорт. Таким чином, його архітекторам довелося запропонувати нове рішення. Зрештою, вони вирішили відвоювати смугу землі біля моря між Скіатос і меншим за розміром сусіднім островом лазарет. Це ефективно було об'єднано, щоб створити більший острів. Тоді й було розпочате будівництва аеропорту.

 

 

 

Вертоліт-дрон встановили на поверхні Марса
Закріплений на днищі американського марсохода Perseverance вертоліт-розвідник Ingenuity опустили на поверхню Червоної планети. Це видно з фотографій з архіву "сирих" знімків на сайті Аерокосмічного управління США.
Літаючий дрон був закріплений на ровері не в "зручному" вертикальному положенні, щоб його можна було просто взяти і опустити на грунт. Разом з лопатями і опорами його склали на Землі певним чином, і, щоб опустити на поверхню, спочатку "розгорнули".
Перед тим, як відпустити вертоліт, ровер зарядив його акумулятор на 100% .Після цього дрон змушений буде сам "переживати" температуру до -90 ° С на поверхні. Перед цим марсохід віддалиться від нього на безпечну відстань, щоб, в разі чого, не стати "мішенню" падаючого дрона.
Вартість проекту "Індженьюіті" - близько ~ $ 85 млн. За планом NASA, дрон здійснить до п'яти польотів.