Авиаперевозчики ЕС потеряли почти 70% авиарейсов из-за пандемии

После беспрецедентного сокращения количества коммерческих рейсов в 2020 году пандемия продолжила влиять на большинство аэропортов ЕС. Общее количество коммерческих рейсов в январе 2021 года по сравнению с январем прошлого года снизилось на 68%.

По данным статистического ведомства ЕС, в январе 2021 года наибольшее сокращение количества рейсов было зафиксировано в крупных авиатранспортных узлах: Мюнхен (-25 400 коммерческих рейсов по сравнению с январем 2020 года, -85%), Париж / Шарль де Голль (-23 500, - 63%), Амстердам / Схипхол (-23 100, -61%), Франкфурт-на-Майне (-23 100, -64%) и Мадрид / Барахас (-22 900, -70%).  Резкое снижение было также зарегистрировано в других крупных аэропортах ЕС, таких как Барселона / Эль-Прат (-17 700, -77%), Рим / Фьюмичино (-16 400, -78%), Вена / Швехат (-15 800, -79%), Копенгаген / Каструп (-14 900, -79%) и Дюссельдорф (-12 800, -84%).

Как отмечают в Евростате, в марте 2020 года общее количество коммерческих рейсов (пассажиров, грузов и почты) в ЕС снизилось на 44% по сравнению с тем же месяцем 2019 года. Наиболее существенное падение количества коммерческих рейсов было зафиксировано в апреле (-91%), мае (-90%) и июне (-84%). В пиковые летние месяцы наблюдалось лишь частичное восстановление: падение составило 64% в июле и 53% в августе, а дальнейшее снижение наблюдалось в сентябре (-59%), октябре (-62%), ноябре (-68%), декабре (-67%).

Напомним, количество полетов в воздушном пространстве, которое находится под ответственностью Украины, в 2020 году составило 142 047 рейсов. Это на 57,6% меньше, чем за 2019 год.

Китай вводит правила для путешествий с 14-дневным карантином перед отъездом

Чтобы свести к минимуму риски распространения COVID-19, Китай ужесточил ограничения на поездки для прибывающих в Китай путешественников, прибывающих в Китай из стран с высоким уровнем риска.

Пассажиры, вылетающие из стран с высоким уровнем риска, таких как Республика Конго, Сейшельские острова, Южная Африка, Египет, Алжир, Пакистан, Зимбабве и Саудовская Аравия, должны будут пройти 14-дневный карантин перед поездкой в ​​Китай. Пассажиры также были предупреждены о том, что они должны лететь прямыми рейсами в Китай, и если прямых рейсов нет, у них должна быть только одна стыковка по маршруту.

У МИД Китая нет официальных заявлений относительно последних ограничений на поездки. Однако по крайней мере восемь китайских посольств в вышеупомянутых странах имеют официальные уведомления о новых правилах поездок. В заявлении посольства в Саудовской Аравии говорится, что все пассажиры, направляющиеся в Китай, должны воспользоваться специальным «рейсом SV884» авиакомпании Saudia Airlines и пройти 14-дневную самоизоляцию перед вылетом.

Согласно данным посольства Китая в Зимбабве, пассажиры, прибывающие из Зимбабве, не должны иметь более двух остановок на коммерческих рейсах и «должны быть изолированы и обработаны как минимум за 14 дней до посадки».

Посольство в Египте распространило заявление, в котором говорится, что все путешественники должны предъявить документ, выданный их работодателем, студенческим союзом или школой, подтверждающий, что они находились в 14-дневной самоизоляции до отъезда. Посольства Китая в Алжире, Республике Конго, Сейшельских островах, Пакистане и Южной Африке заявили, что все пассажиры «должны пройти самокарантин как минимум за 14 дней до посадки» в Китай.

Ранее прибывающие путешественники должны были предъявить отрицательный тест на COVID-19 и антитела, сертифицированные китайским посольством или консульством до отъезда, и пройти 21-дневную самоизоляцию по прибытии в Китай.

Рада рассмотрит вопрос национализации Мотор Сич

В Верховную Раду скоро будет подан законопроект о национализации предприятия Мотор Сич, сообщил глава фракции "Слуга народа" Давид Арахамия.

"…Мы будем подавать законопроект о национализации Мотор Сич… Это вопрос обороноспособности. Для того, чтобы урегулировать правовой статус этой компании…", – сказал Арахамия.

Он подчеркнул, что это часть ситуации, касающейся взаимоотношений с Китаем. По его словам, люди, которые работают, обращаются в профильный комитет Верховной Рады и просят определить, какой статус, какое будущее будет у предприятия.

"…Важное предприятие, градообразующее в Запорожье. Необходимо над этим работать…", – подчеркнул Арахамия.

В тоже время премьер Шмыгаль назвал Мотор Сич "государственной", но о национализации не слышал. В правительстве ничего не слышали о законопроекте, о национализации Мотор Сичи.

"…Часть разбирательств в отношении Мотор Сичи проходит в закрытом режиме и я не могу ее комментировать…", – сказал Шмыгаль, назвав Мотор Сич "…важным государственным стратегическим предприятием, которое обладает уникальными технологиями. Я имею ввиду приватное предприятие, которое находится на территории Украины, но оговорка, наверное, по Фрейду…", – исправился премьер и уточнил, что имел ввиду "стратегическое" предприятие, а не "государственное".

Шмыгаль отметил, что сейчас Кабмин обсуждает, как оставить контроль за целостностью и бесперебойной работой предприятия.

"…По законопроекту ничего не слышал, мы в правительстве над ним не работали, пока мы думаем над стабилизацией предприятия и невозможностью его растянуть в разные стороны…", – добавил премьер.

Тем временем Китай против…

Китайские инвесторы ПАО "Мотор Сич" увеличили предварительную стоимость требований к Украине в международном арбитраже с $3,5 млрд до $3,6 млрд.

"…Рост суммы предыдущих требований обусловлен тем, что начальная группа истцов была расширена путем включения еще нескольких китайских акционеров, также понесших значительные убытки вследствие действий Украины в нарушение ее международных обязательств…", – отметили истцы.По их данным, инвестиционный спор должен рассматриваться арбитражным судом ad hoc, который сейчас формируется сторонами.

Китайские инвесторы инициировали арбитраж против государства Украина в декабре 2020 года. Они утверждают, что украинская власть экспроприировала их инвестиции, а также нарушила другие их права, предусмотренные межправительственным соглашением о поощрении и взаимной защите инвестиций между Украиной и Китаем от октября 1992 года. Интересы китайских инвесторов представляют международные юридические компании WilmerHale, DLA Piper и Bird&Bird. Советником по вопросам украинского права в международном арбитраже будет выступать компания Arzinger.

По данным источника в правительстве, в настоящее время около 75% акций "Мотор Сич" уже принадлежит группе китайских владельцев, и какая-то часть спорного пакета акций выступает залогом по финансированию, предоставленному, в том числе, China Development Bank.

Убыток в 5,5 миллиарда евро

Авиакомпании Lufthansa Group в 2020 году получили убыток в 5,5 млрд евро, тогда как годом ранее показали прибыль в 2 млрд евро. Из-за связанных с коронавирусом ограничений пассажирские перевозки группы сократились до 25% от уровня докризисного 2019 года, а загрузка кресел снизилась на 19,3 процентных пункта, до 63%.

В результате это существенно повлияло на выручку Lufthansa Group - она упала с 36,4 млрд евро в 2019 году до 13,6 млрд евро в 2020 году. Оптимизация расходов на персонал и других трат позволила группе уменьшить ежемесячные потери до 300 млн евро в конце 2020 года. В Lufthansa Group ожидают оживления рынка с лета за счет развертывания вакцинации и тестирования на коронавирус, которые должны снять ограничения на путешествия.

Авиакомпании группы оставили в своем штате более 100 тыс. сотрудников и готовы оперативно увеличить число рейсов до 70% от докризисного уровня при наличии спроса.

Норвежская стартап-авиакомпания Flyr готовится к конкурсу: привлекает 70 миллионов долларов

Норвежская стартап-авиакомпания Flyr, которая должна начать свою деятельность летом 2021 года, привлекла 70 миллионов долларов в ходе первичного публичного размещения акций (IPO) в Осло, Норвегия. Новый авиаперевозчик делает ставку на восстановление спроса после пандемии и готовится конкурировать с существующими перевозчиками, такими как Norwegian Air и Scandinavian Airlines (SAS).

Новая авиакомпания может стать серьезным конкурентом другим авиаперевозчикам на рынке, поскольку цена акций Flyr на фондовом рынке Oslo Euronext Growth выросла на 20%. Базирующаяся в Осло авиакомпания также привлекла 70 миллионов долларов в рамках публичного предложения, которое авиаперевозчик может использовать для реализации своего плана по созданию парка из 28-30 самолетов в следующие 3-4 года.

Тонье Викстроем Фрислид, генеральный директор Flyr, отметил, что недавно собранные деньги позволят авиаперевозчику «использовать возможности на меняющемся рынке и в восстанавливающейся отрасли авиаперевозок». Фрислид добавил, что «благодаря наличию самолетов и экипажа для Flyr возможно быстрое расширение масштабов с учетом потребностей».

Готовясь к запуску, авиакомпания ищет персонал и необходимые самолеты. Что касается начала операций в Норвегии, то, как сообщается, авиакомпания намерена приобрести или арендовать флот из 8 самолетов с планами дальнейшего расширения парка.

В январе 2021 года основатель Flyr Эрик Г. Браатен подтвердил, что авиакомпания начнет свою деятельность летом 2021 года и будет эксплуатировать флот, состоящий из самолетов Boeing 737-800. Авиакомпания обосновала свой выбор тем, что Boeing 737-800 - это самолет, с которым ее руководство имеет большой опыт эксплуатации. Первоначальный авиаперевозчик также выбрал реактивный самолет, рассматривая возможность использовать возможности симулятора в Норвегии, а также нанять экипаж и механиков с достаточным опытом и компетенциями в этом типе.

Ракета SpaceX Starship успешно приземляется перед взрывом

Третий раз - прелесть… почти. В ходе своего третьего испытательного полета на высоте ракета SpaceX Starship успешно приземлилась. Первые два полета, которые состоялись соответственно 9 декабря 2020 года и 2 февраля 2021 года, закончились отсутствием посадки и взрывом ракеты на земле.

После того, как первый обратный отсчет был отменен, Starship SN-10 в конце концов взлетел со второй попытки. Когда она достигла высоты 10 километров, двигатели Raptor были выключены, и ракета перевернулась по горизонтали, а затем повернулась назад по вертикали перед приземлением на стартовую площадку.

Хотя на этот раз прототипу удалось приземлиться, испытание все же закончилось удачей. После того, как он коснулся земли, под ракетой начался пожар, и примерно через 10 минут космический корабль был отправлен в воздух сильным взрывом.

Тем не менее, успешная посадка все же показала обнадеживающий прогресс, поскольку SpaceX скорректировала повторное зажигание двигателей, чтобы дать ракете больше времени для маневра. Мы надеемся, что СН-11, который уже собирается рядом с космодромом, выдержит испытания.

Задача SpaceX состоит в том, чтобы разработать транспортное средство, способное летать в космос и, следовательно, иметь необходимую способность взлетать и приземляться в вертикальном направлении. Starship может в конечном итоге взять на себя миссии Falcon 9 и пусковые установки Falcon Heavy, которые в настоящее время используются SpaceX. Это может быть даже космический корабль, который когда-нибудь использовался для колонизации Марса.

Испытательные полеты звездолета проходят в Бока-Чика на юге Техаса. Этот район достаточно безлюден, чтобы гарантировать, что авария или взрыв не вызовут повреждений или несчастных случаев.

И Федеральное управление гражданской авиации США, и American Airlines подтвердили сообщение пилота Airbus о встрече с неопознанным летающим объектом

Объект был замечен экипажем Airbus A320 на рейсе 2292 American Airlines в конце февраля 2021 года над Нью-Мексико. На пути из Цинциннати в Феникс самолет гудел от «длинного цилиндрического объекта».

Пилоты обратились в диспетчерский центр. Их разговор был подхвачен авиационным блогером Стивом Дугласом , о чем позже сообщил The Warzone, который пытался получить комментарии из различных источников, связанных с инцидентом.

American Airlines подтвердила подлинность записанной передачи и призвала журналистов «связаться с ФБР». 24 февраля FAA также ответило на запрос. Агентство подтвердило версию пилота, но отметило, что «авиадиспетчеры FAA не видели никаких объектов в этом районе на своих радарах».

Пилот описал неопознанный объект как «объект типа крылатой ракеты - он очень быстро движется». Отчет соответствует документам, рассекреченным Пентагоном в апреле 2020 года, а также некоторым другим описаниям цилиндрических форм, с которыми сталкивались пилоты.

Похожая встреча была также задокументирована в апреле 2018 года, когда Learjet 36 из Phoenix Air и Airbus A321 из American Airlines ( A1G ) ( AAL ) сообщили о странном объекте, пролетавшем над ними недалеко от границы с Нью-Мексико.

Регион известен высокой активностью военной авиации из-за обилия рядом авиабаз. Несмотря на это, по словам Стива Дугласа, никаких рейсов, совпадающих по месту и времени, службами мониторинга полетов зарегистрировано не было.