Сегодня, 13 мая 2021 года, в Международном аэропорту «Киев» им. Сикорского состоялась пресс-конференция, посвященная реконструкции Аэропорта в 2021-2025 годах.

Согласно распоряжения Киевской городской государственной администрации (№184 от 8.02.2021), реконструкция будет включать в себя: повышение категории аэродрома, удлинение взлетно-посадочной полосы, строительство новых рулежных дорожек, перронов, светосигнального оборудования и многое другое. Работы будут проходить в несколько этапов.

Денис Костржевский, Глава Совета директоров Международного аэропорта «Киев» им. Сикорского:
«По нашим расчетам, в этом году будет завершено проектирование, в 2022 году – пройдет обустройство рулежных дорожек без остановки полетов, а в 2023 году работа Аэропорта будет остановлена на 8-9 месяцев. Нам нужно сделать новую взлетно-посадочную полосу. Ведь для того, чтобы укрепить посадочную полосу, необходимо полностью демонтировать существующую, заменить почву и уже потом конструировать новую, удлиненную полосу».

8 апреля 2021 года Государственная авиационная служба согласовала задачи по разработке проектно-сметной документации по объекту. Сейчас проводятся консультации с проектными организациями касательно сроков и стоимости работ.

Ольга Товкес, генеральный директор ООО «МАСТЕР-АВИА», объяснила, почему именно сейчас необходимо проводить реконструкцию:
«Главная причина заключается в том, что сейчас все авиакомпании меняют парк воздушных судов. И если посмотреть на мировой заказ на самолеты на ближайшие 10-20 лет - это Airbus 321. На эту ситуацию влияет рост пассажиропотока. Именно поэтому взлетно-посадочная полоса Международного аэропорта «Киев» должна соответствовать техническим параметрам, чтобы принимать такие самолеты».

По предварительной оценке, взлетно-посадочная полоса аэропорта будет продлена на 500 метров.

Денис Костржевский, Глава Совета директоров Международного аэропорта «Киев» им. Сикорского:
«Мы определяем тип самолетов, которые хотим принимать. Согласно требований к этим самолетам разрабатывается техническое задание, которым определяются длина и параметры взлетно-посадочной полосы. Сейчас это около 460-500 м».

В рамках реконструкции планируется повышение категории аэродрома, что позволит принимать самолеты в более сложных погодных условиях. Это повысит безопасность полетов.

«Для этого нужно будет провести определенную модернизацию осветительно-сигнального оборудования, модернизацию рулежных дорожек с целью увеличения их прочностных характеристик», - пояснил Денис Костржевский.

Сейчас Международный аэропорт «Киев» имени Сикорского занимает территорию площадью 265 га, имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2310 м и шириной 45 м.

До пандемии COVID-19 Международный аэропорт «Киев» имени Сикорского сотрудничал с 43 авиакомпаниями, выполняя рейсы в свыше 140 городов 48 стран. Он выполнял около 2500 рейсов в месяц и ежегодно обслуживал почти 3 миллиона пассажиров.