Пандемія найбільше вражає британський авіаційний бізнес серед європейських країн
З основних європейських країн пандемія Covid-19 найбільше вдарила по операціях ділової авіації у Великій Британії. Відповідно до нового звіту Європейської асоціації ділової авіації, кількість польотів бізнес-літаків у країні з січня по серпень цього року було на 37 відсотків нижче, ніж за той самий період минулого року.
«... За понад 7 місяців після початку кризи і зупинки майже всіх європейських літаків до квітня, як і раніше, складно зробити чіткий аналіз впливу пандемії на бізнес-авіацію ...», - сказав автор звіту Артур Томас, старший менеджер з маркетингу і бізнес-аналітиці в EBAA .
Італія уважно стежила за Великобританією, де обсяг операцій знизився на 35 відсотків за перші вісім місяців в порівнянні з тим же періодом 2019 року. У державах Піренейського півострова і у Франції зниження показників пішло на 33 відсотка, а в країнах Бенілюксу - на 31 відсоток. Скандинавські країни і Швейцарія постраждали від падіння на 27 відсотків, а Австрія - на 26 відсотків. У Німеччині зафіксовано найменшу кількість збоїв в роботі ділової авіації, при цьому обсяг операцій скоротився лише на 25 відсотків у порівнянні з минулим роком.

Антимікробні деталі для літаків нині в тренді

Постачальник ТОіР Aereos і його підрозділ інтер'єрних рішень співпрацює з британською компанією BioCote для створення деталей для кабін і туалетів бізнес-літаків і авіалайнерів з вбудованими антимікробними властивостями. Зі слів Девіда Бейкера, партнера Aereos, завдяки використанню антимікробної технології з іонами срібла BioCote, бактерицид може бути інтегрований зі шкірою, більшістю пластмасових деталей, а також деякими металевими і алюмінієвими компонентами.
«... Ми не розпилюємо щось на шкіряне сидіння, воно дійсно інтегровано ...», - сказав він. «... Якщо поверхню подряпається або зношується з часом, протимікробний засіб не стирається…».
Процес сертифікований організацією Hazard Analysis Critical Control Point International, схвалений Управлінням з контролю за продуктами і ліками США як безпечний для контакту з харчовими продуктами і сертифікований незалежною лабораторією як ефективний засіб проти мікробів на рівні 99,8%.
За словами Бейкера, облицювання сидінь і підлокітники в салоні, а також кришки унітазів, сидінь та умивальників в туалеті є одними з тих частин, які не вимагають особливого дотику, і можуть бути хорошими прикладами для застосування протимікробних препаратів. «... Коли пасажир сідає в цей літак, чи то бізнес-джет або широкофюзеляжний літак, він приносить із собою бактерії та інші мікроби. З того моменту, як вони сідають, ці деталі з протимікробною складовою ніколи не припиняти працювати, щоб придушити патогени ... ».
Інтерес до продуктів «значно зріс» з моменту їх недавньої появи. У компанії не працювали над протимікробними препаратами до поширення  Covid, а в компанії сьогодні пропонують рішення і способи знайти способи поліпшення комфорту під час польоту.

В'єтнамські авіалінії доправили понад 24 тонн допомоги в постраждалі від повені райони В'єтнаму

Після руйнівних штормів і повеней авіакомпанія перевезла тисячі посилок з гуманітарною допомогою в райони центрального В'єтнаму, а це понад 24 тонн товарів і понад 2000 посилок від таких організацій, як Комітет Вітчизняного фронту В'єтнаму, Червоний Хрест, а також особисті пожертви, зокрема, для підтримки операцій в центральному В'єтнамі в таких містах, як Вінь, Хюе і Донгхой. Це лише частина операцій з надання допомоги Vietnam Airlines і в цілому, авіакомпанія планує перевезти понад 100 тонн вантажу для підтримки операцій з надання допомоги.

Над територією Вірменії літати безпечно

Група оцінки ризиків безпеки польотів Європейського союзу оголосила повітряний простір Вірменії безпечним і керованим. В умовах воєнного стану Комітет цивільної авіації Вірменії вжив заходів щодо забезпечення безпеки повітряного простору країни для цивільних і гуманітарних польотів. Комітет спрямував всім авіакомпаніям 3 NOTAM повідомлення.
Перше повідомлення носить попереджувальний характер, в якому комітет закликає пілотів перед прольотом під час бойових дій над вірмено-азербайджанської кордоном провести додаткову оцінку ризиків. Друге повідомлення інформує про можливу наявність безпілотних літальних апаратів в повітряному просторі Республіки Вірменія, при цьому просячи екіпажі в разі виявлення невідомого повітряного об'єкта негайно надати цю інформацію авіадиспетчерам. Третє повідомлення комітету стосується певних обмежень на повітряному кордоні між Вірменією та Азербайджаном. Деякі точки були закриті з міркувань безпеки. Комітет також відзначив високий рівень співпраці між органами управління повітряним рухом і силами ППО.

Genesys сертифікувала пакет авіоніки Black Hawk

Нова панель наповнена авіонікою Genesys Aerosystems вже отримала додатковий сертифікат типу (STC) FAA на вертольоти Sikorsky UH-60A і EH-60A Black Hawk. Оператори можуть вибирати між повністю інтегрованим комплектом авіоніки або модульними «будівельними блоками», щоб відповідати бюджетним обмеженням і гарантувати собі майбутні оновлення.
Основною перевагою поновлення є заміна старих електромеханічних інструментів, які, як правило, менш надійні і більш дорогі в ремонті, на сумісні з Genesys NVG дисплеї MIL-STD IDU-680, які включають цифрову систему координат / курсу. Повний пакет Genesys може замінити всі прилади в Black Hawk, включаючи датчики двигуна. Типова установка Black Hawk включатиме чотири дисплея в портретній орієнтації, цифровий тривісевий автопілот і радіо.

Страйк в Гамбурзі не оголошено

Представник компанії Lufthansa Technik спростував повідомлення про відмову робочих проводити техобслуговування білоруського літака, на якому літає Олександр Лукашенко - Президент Білорусі.
"... Сервісне обслуговування всіх літаків які розташовані нині у нас в Гамбурзі проводиться відповідно до графіка ...", - таку відповідь надали офіційні представники компанії Lufthansa Technik в Гамбурзі.
Раніше білоруські ЗМІ повідомляли, що співробітники Lufthansa Technik не хочуть обслуговувати літак Лукашенко, вони нагадали про аналогічну відмову Чаушеску (екс-президенту Румунії). Аналогічна інформація з'явилася і в цілому переліку ЗМІ інших країн.

Прямісінько до Домінікани

Домінікана вперше стала доступна туристам з «пострадянського» простору - йдеться про рейс з України туроператора ANEX tour Ukraine, який вилетів з Києва до Ла-Романа. На борту знаходилися 319 туристів.
За інформацією міністерства туризму Домінікани, польотна програма по маршруту Київ - Ла-Романа - Київ буде здійснюватися раз в 10 днів на широкофюзеляжному лайнері Boeing 767-300 місткістю 336 крісел з двома класами обслуговування: економ і бізнес. В майбутньому планується збільшити кількість рейсів до двох на тиждень. При цьому на відміну від більшості курортних напрямків домініканські влада поки ставляться до туристів вкрай «некритично»: не вимагають від мандрівників проходження тестів на COVID-19 перед в'їздом в країну, не встановлюють карантин для новоприбулих. Крім того, туристам пропонують при реєстрації в готелі план медичного страхування, який буде покривати тести на COVID-19, витрати на тривале проживання та зміну рейсів або дат зворотного вильоту в разі зараження. Єдиний метод контролю - це 2 тепловізійні камери, встановлені в терміналі прильоту, також туристам потрібно заповнити в аеропорту анкету про стан здоров'я та міграційну карту.
Очікується поступове збільшення обсягів перевезення. У жовтні, поряд з Azur Air Ukraine, в Домініканську Республіку повернулася низка авіакомпаній, серед яких Lufthansa, Air Europa, Iberia і Edelweiss.

Президент України Володимир Зеленський вважає, що Україна і Туреччина могли б спільно будувати безпілотники

"... Що стосується літаків "Антонов", то нам, безумовно приємно, що є зацікавленність до цього підприємства. І так само логічно, що і в галузі літакобудування ми з турецькими друзями можемо дуже багато зробити разом ...", - сказав він в інтерв'ю турецькому інформаційному агентству Demirören, відповідаючи на питання, чи є нові спільні проекти, які обидві країни планують реалізувати в оборонній промисловості, і чи можна почати спільне виробництво турецьких безпілотників і літаків "Антонов".
Зеленський сказав, що турецькі безпілотники зарекомендували себе з найкращого боку. "... Це саме той вид озброєнь, який здатний кардинально змінити ситуацію на полі бою. І ми, безумовно, зацікавлені в спільному виробництві. Тут нема чого особливо пояснювати - все просто. Туреччина демонструє серйозні успіхи в цьому напрямку, і ми купуємо цю продукцію. Україна в свою чергу виробляє двигуни для безпілотників. Тому запуск спільного підприємства - природний крок ... ", - сказав він.

В Азовському морі за допомогою авіації шукають зниклих моряків

10 з 13 членів екіпажу корабля врятовані, стан їх задовільний. Тривають пошуки ще трьох, яких викинуло за борт. Це боцман, матрос і практикант. Людей шукають за допомогою авіації, зокрема з аеродрому Гелінджика періодично злітають вертольоти.
Пілоти вертольота оглядають місце події на предмет розливу нафтопродуктів. Танкер все ще перебуває на плаву, крен - близько трьох-семи градусів. Це мінімальні значення. У той же час, власник судна заявив, що на танкері були проведені ремонтні роботи, судно було в справному стані, причину вибуху будуть визначати комісія і спеціальні органи.
Нагадаємо, що раніше в акваторії Азовського моря на борту судна «Генерал Азі Асланов» що перевозило нафтопродукти стався вибух.

Новий пасажирський літак WSJ від Boeing

Американський авіабудівний концерн Boeing обговорює з клієнтами створення нового пасажирського літака, пише The Wall Street Journal. За інформацією газети, йдеться про вузькофюзеляжний літак на 200-250 пасажирів. Таким чином, авіалайнер за своїми характеристиками буде розташовуватися між найбільшою моделлю Boeing 737 MAX і широкофюзеляжним 787 Dreamliner. Обговорення нині на ранній стадії.
Boeing не пропонував нових моделей пасажирських літаків з 2004 року, коли був представлений Dreamliner, поставки якого почалися в 2011 році. Boeing давно розглядав можливість випуску нового літака, однак в 2011 році вирішив створити нову модель лайнера 737 - 737 MAX. Раніше компанія розглядала можливість виробництва нових середньорозмірних літаків (New Midsize Airplane, NMA), проте відмовилася від цієї ідеї на тлі кризи з 737 MAX.

Аеропорт Берліна поміняв назву
Це сталося в рамках підготовки до відкриття найбільшого нового аеропорту німецької столиці, з яким Шенефельд має загальний аеродром. Аеропорт Берліна Шенефельд, що спеціалізується на обслуговуванні лоукостерів, 25 жовтня 2020 року змінив назву на Термінал 5 аеропорту Берлін Бранденбург. Одночасно з цим змінився IATA-код, який відображається в системах бронювання. Замість SXF тепер в них вказується BER.

Всі на опанування Місяця, оголошено набір астронавтів

Токіо починає набір астронавтів для участі в проектах освоєння Місяця. Днями уряд оголосив, що вперше за останні 13 років готовий приймати заявки на участь в космічних програмах. Конкретніше, в американському проекті освоєння Місяця - Artemis. Про це повідомив на прес-конференції в Токіо міністр освіти, культури, спорту, науки і технологій Коїті Хагіуда: «... дуже важливо аби в цьому проекті брали участь японські дослідники. Держава буде підтримувати набір гідних кандидатів ... », - підкреслив він.
Зараз в Японії сім астронавтів входять до складу Японського агентства аерокосмічних досліджень (JAEA), і троє з них уже побували в космосі. Уряд буде збирати заявки в кінці 2021 року і відібрана група астронавтів може бути частиною проекту з дослідження Місяця під керівництвом США.

Emirates відновила роботу барів і душових в літаках

Emirates відновила роботу барів і душових кабін на борту авіалайнерів-гігантів Airbus A380. Однак авіакомпанія змінила умови надання сервісу через пандемію COVID-19. Число сидячих місць в барах обмежена, і вони більше орієнтовані на роботу на винос. Пасажир може замовити алкогольні та прохолоджуючі напої та закуски з місця, або пройтися за ними самостійно. Бар розташований в хвостовій частині на другій палубі літака і обслуговує пасажирів першого і бізнес-класу. Душові кабіни зараз знову приймають пасажирів першого класу. Дві великих SPA-зони розташовані в носовій частині Airbus A380. Перед початком процедур, бортпровідники видають мандрівникам одноразові рушники та індивідуальні косметичні набори.
Також Emirates відновила роботу зон відпочинку для пасажирів преміум-класів на борту літаків Boeing 777, однак вони також працюють тільки на винос.