11 / 06 / 2021
Новини
Ольга Товкес: Створення рівних конкурентних умов у київському авіавузлі - справедливе рішення. Мінінфраструктури прибрало дискримінацію в розмірі збору для аеропортів KBP та IEV.

Мінінфраструктури ввело однаковий збір за аеронавігаційне обслуговування на підході та в районі аеродрому для аеропортів Бориспіль і «Київ» (Жуляни), повідомили avianews.com в відомстві.

Це зафіксовано в наказі міністерства №258 від 17 травня 2021 року. Документ уже зареєстрований в Мін'юсті і з 1 червня набрав чинності.

Якщо раніше розмір збору для аеропорту Бориспіль становив 210 євро, а для аеропорту «Київ» - 411 євро, то тепер для обох повітряних воріт столиці діє єдина ставка - 290 євро. У регіональних аеропортах України застосовується попередній збір у розмірі 411 євро.

«Наказ підготовлений з урахуванням рекомендацій Антимонопольного комітету України», - відзначили в прес-службі Мінінфраструктури.

Його вже підтримали в аеропорту «Київ». «Створення рівних конкурентних умов в київському авіавузлі - справедливе рішення, необхідне для розвитку діяльності авіакомпаній», - повідомила avianews.com Ольга Товкес, генеральний директор компанії «МАСТЕР-АВІА», яка управляє аеропортом «Київ».

Чому збори стали різними?

Мінінфраструктури наказом №415 від 4 червня 2019 встановило плату для Борисполя в розмірі 210 євро, тоді як для всіх інших аеропортів вона склала 411 євро.

Основними вигодонабувачами цього стали авіакомпанії, які базувалися в Борисполі або здійснювали рейси в цей аеропорт.

Інші аеропорти виступили з протестом проти такої ситуації і закликали Антимонопольний комітет України (АМКУ) розібратися в проблемі і негайно вжити заходів.

У грудні 2019 року АМКУ визнав незаконним зниження в два рази зборів за аеронавігаційне обслуговування на підході та в районі аеродрому для аеропорту Бориспіль в порівнянні з іншими аеропортами.

Регулятор вважає, що наказ в такому вигляді ставить найбільший аеропорт України в привілейоване становище порівняно з іншими повітряними воротами, що може призвести до обмеження конкуренції.

У зв'язку з цим АМКУ зобов'язав Мінінфраструктури внести зміни до наказу та прибрати з нього дискримінаційні умови. Даний процес зайняв 1,5 року.

Прес–центр:
[email protected]