Airbus A380 сприяє відновлюванню British Airways в умовах пандемії

У той час, як пандемія продовжує впливати на міжнародні авіа перельоти та авіацію в цілому, авіакомпанії переглядають майбутнє своїх широкофюзеляжних літаків. Lufthansa і Air France вже оголосили, що їх Super Jumbos не повернуться в стрій. Але генеральний директор British Airways підтвердив свою впевненість у відновленні експлуатації Airbus A380 після відновлення попиту на міжнародних авіаперевезеннях. «... Airbus A380 досить активно працює на потреби British Airways ...», - сказав Шон Дойл на конференції CAPA Live 14 квітня 2021 року.

Шон Дойл, генеральний директор British Airways: «... Ми можемо літати на ньому по багатьом напрямкам, ми літали на ньому в такі міста, як Гонконг і Йоганнесбург, він добре зарекомендував себе на таких напрямках, як Бостон. Навіть на Східному узбережжі і в Майамі ми переконалися, що А380 експлуатувався дуже добре...».

Однак для того, щоб A380 могли працювати на повну потужність, попит на міжнародні авіаперевезення повинен досягти рівня, який передував пандемії,  і який, за словами Дойла, не повернеться протягом наступних двох-трьох років. «... Наше краще припущення - 2023-24 роки ...», - сказав він.

За словами генерального директора British Airways, для початку відновлення міжнародних авіаперевезень уряд Великобританії має посісти лідируючу позицію. Зокрема, виконавчий директор хоче, щоб Сполучені Штати і Великобританія відкрилися, оскільки програми вакцинації в США і Великобританії почали прискорюватися. Нині у British Airways 12 літаків Airbus A380. Більшість з них припарковано в аеропорту Мадрид-Барахас в Іспанії.

Протягом лютого-березня 2021 року British Airways Super Jumbos кілька разів були помічені, прямуючи в лондонський аеропорт Хітроу для можливого технічного обслуговування. Нещодавні маніпуляції з A380 вселили в поціновувачів двоповерхових літаків надію на те, що літак може повернутися раніше, ніж очікувалося.

Антонов став у стрій. 4 новеньких Ан-178 вже в проекті заводу після багаторічної перерви

Завод Антонов оголосив, що в 2021 році побудує чотири Ан-178, що покладе край багаторічній паузі у виробництві. Компанія загалом працюватиме над трьома Ан-178, замовленими українським урядом в 2020 році. Вона збирається почати будівництво одного літака, складання іншого і виробництво деталей для третього.

Також відповідно до плану триватиме збірка четвертого літака на замовлення Міністерства внутрішніх справ Республіки Перу. У той же час, компанія не розголошує, чи буде завершено будь-якої з чотирьох літаків цього року. Крім того, «Антонов» має намір модернізувати два Ан-124 «Руслан» і виробляти запчастини для індійських Ан-32. Загальна виручка компанії прогнозується на рівні 9,5 мільярда гривень.

Нагадаємо, що до того, як в 2019 році приступили до будівництва перуанського Ан-178, Антонов, чотири роки не збудував жодного нового літака. У грудні 2020 року уряд України підписав контракт на виробництво чотирьох середніх транспортних літаків Ан-178 для збройних сил країни в період з 2021 по 2024 рік. У січні 2021 року Державний експортно-імпортний банк України погодився надати компанії кредит в розмірі 3 мільярдів гривень на будівництво літака.

Boeing з грудня поставив 89 бортів 737 MAX але авіакомпанії відправляють їх на зберігання. Турки експлуатують ...

Boeing поставив майже 90 літаків Boeing 737 MAX з тих пір, як регулюючі органи США зняли з експлуатації цей літак в листопаді минулого року але згідно з даними перевірених джерел авіакомпанії розмістили ці літаки на зберіганні. Втім, не всі…

Після рішення Головного управління цивільної авіації Туреччини про повторної сертифікації літаків Boeing 737 MAX флагманський авіаперевізник Туреччини Turkish Airlines відновив польоти Boeing 737 MAX. 15 квітня 2021 року літак Boeing 737 MAX Turkish Airlines, зареєстрований як TC-LCA, вилетів з аеропорту Стамбула з 96 пасажирами на борту і приземлився в міжнародному аеропорту Анкари Есенбога, що ознаменувало собою першу операцію Turkish Airlines 737 MAX з моменту заземлення літака в 2019 році . На тепер в парку національного перевізника Туреччини 11 літаків Boeing 737 MAX. 10 з 11 як і раніше припарковані в стамбульському аеропорту Ататюрк і в аеропорту Стамбула.

Раніше Turkish Airlines була одним з найбільших покупців літаків Boeing 737 MAX, а в планах було 75 літаків Boeing 737 MAX. Однак через пандемію COVID-19 Turkish Airlines і Boeing дійшли згоди про перегляд замовлення. Згідно з останньою інформацією, опублікованою 15 квітня 2021 року до 21 грудня 2021 року 10 з 75 літаків Boeing 737 MAX будуть скасовані, а 40 літаків будуть переобладнані.

Wizz Air сподівається на поступове відновлення трафіку в кінці літа 2021 року

Будапештський авіаперевізник з низькими цінами Wizz Air оголосила, що очікує чистий збиток в розмірі до 495 мільйонів євро за повний фінансовий 2021 рік. Компанія повідомила, що в останньому кварталі 2021 фінансового року вона втратила 87 мільйонів євро. Незважаючи на значні збитки, авіакомпанія як і раніше робить ставку на поступове відновлення перевезень лише в кінці літа 2021 року.

Хоча пандемія продовжувала впливати на фінансову стабільність Wizz Air, генеральний директор Йожеф Вараді сказав, що авіакомпанії вдалося зберегти свої позиції на ринку і вона добре підготовлена маючи досить сильний баланс.

«... Розширення нашої мережі і інвестиції, які ми вклали в наш флот за останні 12 місяців, гарантують, що у нас є хороші можливості для повернення до нормального режиму роботи, і ми переконані, що тепер у нас навіть більше можливостей стати структурним переможцем в європейському авіаційному секторі ... ».

Авіакомпанії США застерегли від польотів над регіонами України і РФ

Агресія Росії на українських кордонах привернула увагу американської влади. Авіаційна влада США рекомендували своїм авіакомпаніям обережно здійснювати рейси над територією України і Російською Федерацією через ситуацію, що склалася на українсько-російському кордоні.

FAA оприлюднила повідомлення для американських літаків NOTAM A0012 \ 12, в якому йшлося про те, що їм потрібно бути особливо обережними в небі над Україною. Причина такого рішення - стягування російських військ до кордонів України і в окупованого Криму. Пілотів закликають бути особливо обережними над районами польотної інформації (РПІ) Сімферополя, Києва та Дніпра. Таким чином попередження стосується всієї східної України. Крім цього застереження також діє над Московським РПІ і Ростовом-на-Дону.

Українська Державіаслужба веде прямий діалог з владою США для обміну інформацією та координації дій щодо реагування загроз із зони конфлікту на Донбасі. Весь інший повітряний простір, стверджують в авіаслужбі, крім сходу, є безпечним для польотів і доступним для планування.

Раніше, 4 квітня Канада заборонила своїм літакам літати над східною Україною та зонами навколо Криму.

Космічні батли: Україна запустить власний супутник Січ, а в РФ відмовляються від МКС і анонсують власну орбітальну станцію

Американська компанія SpaceX Ілона Маска ладна запустити на орбіту український супутник «Січ 2-1», який розробляють в державному конструкторському бюро «Південне». Сам супутник до кінця ще не готовий. Як повідомив глава парламентського комітету економічного розвитку Дмитро Наталуха, вартість запуску становить $ 1 млн., що є «дуже приємною для України ціною».

Експерти ж оцінюю цю ініціативу, як потенційний шанс посилити присутність України в питанні опанування космосу. Та й окупність даного проекту досить оптимістична - 2 роки. Інформація отримана за допомогою вітчизняного супутника використовуватиметься, як держструктурами, так і з залученням комерційних замовлень.

У той же час Росія відмовиться від використання МКС після 2024 року. Для польотів у далекий космос створюватиметься транспортно-енергетичний комплекс з ядерною енергорушійною установкою. У День космонавтики, було оголошено про рішення створити власну орбітальну станцію і відмовитися від використання Міжнародної космічної станції.

Конструкції цього транспортно-енергетичного модуля вже на стадії завершення. Крім того, в РФ були схвалені плани пілотованих польотів на Місяць, а також місії на Марс.

«...У нас є узгоджений з партнерами по МКС термін роботи на станції - 2024 рік. Після цього терміну рішення буде прийматися, виходячи з технічного стану модулів станції, які в основному виробили свій термін служби, а також наших планів по розгортанню національної орбітальної службової станції нового покоління. Коли ми приймемо рішення, тоді почнемо переговори з нашими партнерами про умови та форми взаємодії після 2024 року ... », - повідомили в прес-службі «Роскосмосу».

Блокування середнього сидіння знижує передачу вірусу на 57%

Нове дослідження, проведене Центрами з контролю і профілактики захворювань США і Університетом штату Канзас, передбачає, що заходи авіаперевізників по блокуванню середніх сидінь на борту літаків забезпечують пасажирам більший захист від зараження вірусом COVID-19.

Дослідження. показує, що конкретна стратегія дистанціювання, залишаючи середні місця вільними, допомагає запобігти передачі вірусу. Щоб виміряти можливий потік вірусних частинок через кабіну літака, група дослідників використала манекени, які випускали аерозоль. Дослідження показало, що, коли середні місця залишалися вільними, ризик зараження вірусом знижувався на 23-57% в порівнянні з повністю заброньованим рейсом. Однак в дослідженні не враховувалася ймовірність ризику, коли пасажири носять маски на борту літака. У дослідженні теж не підраховується ризик вакцинації пасажирів від COVID-19.

«... Зниження впливу на 23% спостерігалося для одного пасажира, який перебував в тому ж ряду і на два місця від джерела SARS-COV-2, а не на сусідньому середньому сидінні. При кількісній оцінці зниження впливу на повну кабіну на 120 пасажирів, а не на одну людину, прогнозувалося зниження впливу в діапазоні від 35,0% до 39,4% ... », - йдеться в дослідженні.

Зниження впливу на 57% спостерігалося при вільному середньому сидінні в сценарії, що включає трирядну секцію, яка містила суміш джерел SARS-CoV-2 і інших пасажирів. Відповідно до цієї лабораторної моделі, вільне середнє сидіння знижує ризик зараження SARS-CoV-2 від пасажирів котрі знаходяться поблизу. Фізичне дистанціювання від пасажирів літака, в тому числі за допомогою такої політики, як наявність вільного місця в середньому кріслі, могло б забезпечити додаткове зниження ризику зараження SARS-CoV-2 в цілому.

Однак деякі авіаперевізники в США, такі як Southwest Airlines, які припинили дію такої політики ще у вересні 2020 року, більше не застосовують політику блокування середніх місць і продовжують продавати кожне окреме місце на борту літака. Авіакомпанії стверджують, що спеціальні системи повітряного потоку і фільтри, встановлені в літаках, обов'язкова вимога носіння лицьових масок під час польоту і ретельне очищення салону - достатні заходи для зниження ризику передачі інфекції.

Нагадаємо Delta Airlines була першим авіаперевізником в США, який ввів в дію політику блокування середніх місць і обмежив свою пропускну здатність в квітні 2020 року. Інші американські авіаперевізники, включаючи JetBlue Airways, Southwest Airlines і Alaska Airlines повернулися до продажу всіх місць на борту.

Пентагон підтвердив, що запис «НЛО» витік таки з джерел ВМС США

Нова партія світлин і відеозаписів з НЛО, що побачили світ, була визнана Міністерством оборони США як достовірна. Спостереження відбулися в 2019 році і були зареєстровані військово-морськими силами США. Кадри нібито були зняті під час інциденту, коли військові кораблі ВМС США USS Omaha і USS Russell були біля берегів Каліфорнії. Цю подію нещодавно підтвердив й адмірал Майкл Гілд, командувач військово-морськими операціями ВМС США.

Це вже вдруге менш ніж за рік, коли Міністерство оборони визнає легітимність інформації по «НЛО». У квітні 2020 року було розсекречено три відеоролика під назвою FLIR, GOFAST і GIMBAL, зняті винищувачами F / A-18 ВМС США в 2004 і 2015 роках. Незабаром після цього, в серпні 2020 року, Пентагон запустив «Цільову групу по непізнаним повітряним явищам» для розслідування таких матеріалів.

Пентагон наполягає, що дуже серйозно ставиться до таких спостережень. «... Протягом багатьох років наші пілоти не повідомляли про ці вторгнення через свої тверді переконання і накази керівництва щодо нерозголошення цієї інформації...», - прокоментував представник ВМС.

SpaceХ відправить астронавтів на Місяць в 2024 році

Компанія Ілона Маска отримала контракт на відправку астронавтів на Місяць в 2024 році. Компанія Маска отримала контракт на 2,9 млн. доларів, випередивши такі великі корпорації, як Blue Origin Джеффа Безоса, яка співпрацює з Lockheed Martin, Northrop Grumman і Darper і оборонний підрядник Dynetics. У NASA розповіли, що в майбутньому проводитимуться тестування багаторазового корабля Starship для забезпечення безпеки астронавтів. Перший етап цієї програми призначено на 2021 рік. В рамках нього запланований безпілотний політ встановленого на ракету Space Launch System корабля Orion навколо Місяця і його повернення на Землю. На другому етапі, в 2023 році, корабель облетить Місяць вже з екіпажем. Саму висадку на супутник NASA запланувало на 2024 рік.

Нагадаємо: програма "Артеміда", в рамках якої запланована висадка астронавтів на Місяць, була запущена при адміністрації колишнього президента США Дональда Трампа і підтримана адміністрацією Джо Байдена. Однією з її цілей є відправка на супутник першої жінки. NASA очікує, що програма стане сходинкою до створення постійно житлового поселення на Місяці. До цієї космічної програми також приєдналися Європейське космічне агентство, Японія, Канада, Австралія, Великобританія і низка інших країн.